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kang19780315 wrote:基本上這樣的假設是不成立的!
我倒是很好奇，如果今天台灣全部都買GGR，到底充電站的電池有沒有辦法負荷？...(恕刪)
目前的災情未獲圓滿解決+許多民眾對電動車的不信任與對換电月租的疑慮+車子仍堪用不急迫汰換...等諸多因素,
我個人是預測今年全年全系列可望賣十萬輛,
這都要很拼了,怎可能一下子全台全買GGR?
另外,
據官網換電站增建的速度來看,今年再增五百站以上讓總數來到一千站以上是没問題的~
我是希望今年的3系列是1顆電池的綠牌,
先把电車市佔衝上來,
但電池需求卻可因新車只要1顆电而不会造成換電站太過吃緊,
我想換电站與电池問題睿能內部評估都會考慮進去,
不用太担心~
他們該担心的是目前災情處理進度與後勤量能要跟上售車速度,
以及未來如何避免新車災情的再發生,
這些才是新創公司最在意的!
參考~
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