好像很多電器出廠後,到客戶手裡也超過30天了...但是也沒壞阿
我也想知道睿能的電池有什麼差別
clement_26 wrote:
GGR電池30天沒充壞?
這是什麼電池阿.....
相機的電池30天沒充好像不會壞阿
這兩種電池有什麼差別?
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魯拉拉拉 wrote:
睿能自己聲明的電池一顆2.5萬,兩顆5萬,有說那是BOM成本嗎???????????????
為什麼有的人幻想那就是電池成本?
那是售價啊！你覺得不合理不就是說售價不合理嗎？
再來,有的人已經認為那就是BOM成本,所以睿能要車主簽保密協議,但是都已經公開了,還機密個屁阿?
你們不覺得矛盾嗎?
我的理解，修理費是修多少付多少，所以有可能洩露BOM成本，所以要簽（如果屬實，那即使GoGoRo不想簽，電池供應商也會要求它這麼做！！！）。否則一口價修理費2.5萬就好，只換不修，跟各車廠的觀後鏡，車門一樣，豈不簡單？
最後,睿能的電池成本在這個版也討論到爛了,如果睿能的電池BOM成本一顆2萬5的話,我希望睿能能私底下聯絡我,因為他們很有可能被騙了,我這裡可以找到品質好,價格合理的松下18650電池,歡迎睿能找我談,不需要去找貴鬆鬆的門路...(恕刪)
这个问题都说到烂了：先不说你是否能用更低的价格买到/组好一套更好用的电池，就算你能，组一套跟一万套也是完全不同的概念，跟别说100万套，1000万套了。簡單一個問題：你有售後服務嗎？以我公司为例，卖给合作伙伴的大宗商品，全部是免费更换的。即使不是我们的错（比如运输损耗）也一样。不公平？这就是游戏规则，肯遵守就有得玩，不遵守就另找出路喽。
退一步说，即使GoGoRo的电池BOM只要一元钱，它卖5万也是它的市场策略。iPhone的利润率是65%（这个前两天看的，细节有些含混了，见谅），它做得到就是英雄，其它厂商谁不想？
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freeking0102 wrote:
從這個案例來看，可...(恕刪)
看到這狀況，如果以後我要長時間出國，可能要先幫我的GOGORO找褓姆一下。
google一下，很難嗎？
https://support.gogoro.com/tw/faq/205562888
我要出國，可以辦理電池資費暫停嗎?
可以。
暫停申請規則：
(1)暫停期間30天起接受申請，每年不超過90天
(2)電馳資費與性能加值服務將同時暫停
(3)電池資費將以畸零天數計費，性能加值服務會以您使用的天數計費，皆次月出帳。
暫停申請流程：
(1)車主本人需攜帶2顆電池、含照片的身分證件，前往有服務中心的門市，同時將車輛進入休眠模式(同時按壓SMART鍵+GO鍵5秒)
(2)服務中心工程師將進行電池檢查及保管
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