tjptw wrote:
前面放的新聞都燒死人了，你還在只燒車子？你保證不出油嗎？...(恕刪)
斷電就不會死人嗎？？
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EVIN0923 wrote:
...電磁波...(恕刪)
說電車, 所以會扯到 "電磁波"?
這就像說電車, 所以會扯到用電/發電汙染?
油車用油沒有汙染? 煉油不必用電?
用油造成的汙染本身就已經遠大於用電發電的汙染, 更不必說煉油用電, 和石化煉油工業造成的其他更嚴重汙染都還沒有算進去. (高雄雲林鄉親表示...)
說電車, 所以會扯到 "電磁波"; 事實上, 油車也可能會產生 "嚴重" 的 "電磁波",
ARTC 有關引擎的測試項目中, 也包括了 "電磁波" EMI/EMC/EMS 測試.
一般油車引擎火星塞每次引爆都需要大電流以及高電壓以幾萬伏特在計算的,
轉速越高, 每秒鐘引爆次數就越多.
[補充] 真要說嘴, 根據簡單高中物理, 恐怕油車的 "電磁波" 有產生更大 "汙染" 的潛力:
"電磁波" 是電場 **變化** + 所引發的磁場 **變化** 所造成的. 經常的 **劇烈變化** (例如高頻率的開開關關大電流以及高電壓引爆) 會產生更大更強的 "電磁波";
反觀電車馬達通常是使用平順(雖然是大電流, 但)沒有什麼大變化的直流電驅動, 馬達內部是有轉子及多相電快速轉動變化沒錯, 但這些會引起電場變化 + 所引發的磁場變化 的零件都包在金屬外殼裡面, 是不會洩漏 "電磁波" 的 (而且現在還有 "無刷馬達" 這種東西).
再說, 不管是油車電車, 都要通過 ARTC 的 "電磁波" EMI/EMC/EMS 測試, 才能領牌.
(所以如果你真的關心 "電磁波", 而不是只拿來當藉口嘴, 就應該要更關心那些 "平行輸入" 的, 沒牌的, 拼裝的, 改裝的, 自強版的...
手機產生的 "電磁波" 恐怕會比機車大的多, 而且手機幾乎不離身, 機車通勤時才有短時間近接使用, 機車可也不需要 FCC 檢驗, 你該去手機版哭一下才對)
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bartholomew.simpson wrote:
說電車, 所以會扯到 "電磁波"?
這就像說電車, 所以會扯到用電/發電汙染?
油車用油沒有汙染? 煉油不必用電?
用油造成的汙染本身就已經遠大於用電發電的汙染, 更不必說煉油用電, 和石化煉油工業造成的其他更嚴重汙染都還沒有算進去. (高雄雲林鄉親表示...)
說電車, 所以會扯到 "電磁波"; 事實上, 油車也可能會產生 "嚴重" 的 "電磁波",
ARTC 有關引擎的測試項目中, 也包括了 "電磁波" EMI/EMC/EMS 測試.
一般油車引擎火星塞每次引爆都需要大電流以及高電壓以幾萬伏特在計算的,
轉速越高, 每秒鐘引爆次數就越多....(恕刪)
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