自充車何時會超越換電車

pineman wrote:
PS: 忘了講,記得外銷要改一下相對設備版本,不然自充未定期回充電站也是不行的。


外銷有相對應的做法
2020 gogogo 的官方宣傳是go world
就等著看怎麼玩
如何玩

韓國已有換電站了
不過韓國機車也不是主力通勤
冬天又下雪的
應該也做不大的


cyt7241208 wrote:
又在天了!!!

gogoro 9.58萬的車價
ie125 8.x萬的車價
10萬充電樁不貴????

機車充電樁和汽車是不相容的


我拜託你一下,當你的對手很認真在討論事情,你自己沒看懂時,不要亂加上什麼「天」的。那種普通句子貼三遍的我是沒意見,反正不侮辱人。

ie125我就用充電器就好,用充電樁幹嘛?看我上下文也知道我在講汽車。這篇是2017年,提到當時免費,也有人花1.9萬。10萬把汽車弄好,要附帶機車也能充(我覺得未來應該是有機會可以用加掛機車充電附件的方式),很划算的投資。以我的使用模式,機車只要夜裏充電就好了。
pineman wrote:
我拜託你一下,當你的對手很認真在討論事情,你自己沒看懂時,不要亂加上什麼「天」的。那種普通句子貼三遍的我是沒意見,反正不侮辱人。

ie125我就用充電器就好,用充電樁幹嘛?看我上下文也知道我在講汽車。這篇是2017年,提到當時免費,也有人花1.9萬。10萬把汽車弄好,要附帶機車也能充(我覺得未來應該是有機會可以用加掛機車充電附件的方式),很划算的投資。以我的使用模式,機車只要夜裏充電就好了。



我前文說充電慢
若要快充要10萬
你說便宜

我覺得車價8,9萬
10萬充電樁
什麼怪邏輯

你又變
不需要

變來變去



cyt7241208 wrote:
我前文說充電慢
若要快充要10萬
你說便宜(恕刪)


自己讀別人文章不認真怪我,回去看一下,我有沒有講未來電動車普及這前提(你的引言都有引到了不是嗎?)?10萬便宜當然是在講汽車,機車能用就是附帶的。除非你打定主意只有機車過一輩子,不然考慮汽車一起算成本很正常,我上下文也寫得夠清楚,不要自己沒看清楚就說別人天,到底是誰天?
pineman wrote:
自己讀別人文章不認真怪我,回去看一下,我有沒有講未來電動車普及這前提(你的引言都有引到了不是嗎?)?10萬便宜當然是在講汽車,機車能用就是附帶的。除非你打定主意只有機車過一輩子,不然考慮汽車一起算成本很正常,我上下文也寫得夠清楚,不要自己沒看清楚就說別人天,到底是誰天?


我前文在回你郵局
警察局的事
也指出充電就是慢
要快
最快的
快充要 10萬

你回快充10萬不貴!!!!!!!!!!
你回快充10萬不貴!!!!!!!!!!
你回快充10萬不貴!!!!!!!!!!
你回快充10萬不貴!!!!!!!!!!
你回快充10萬不貴!!!!!!!!!!
你回快充10萬不貴!!!!!!!!!!
(不喜歡重覆3次那就多幾次)

機車版
討論機車
硬是要拿汽車
來說10萬便宜

為的只是想說
便宜
便宜
便宜
便宜

我就把你拉回來
車價8,9萬
10萬充電樁叫貴

當想証明便宜
拿別的事來說
也改變不了
機車快充10萬就是貴
你說的對 wrote:
至於回充電站,只要軟體做修改就搞定,你是理工的吧!這個都不懂??(恕刪)


真的要外銷,除非是銷給願意蓋換電站的(共享)機車商,否則像ie125那樣電池固定是比較正確的,除了減少電池接點問題之外,要記得一事,沒換電站必須定期回去,可抽取電池就變成容易下手的目標了,這點應該一般人都能懂。
cyt7241208 wrote:
我前文在回你郵局
警察局的事
也指出充電就是慢
要快
最快的
快充要 10萬

你回快充10萬便宜!!!!!!!!!!
你回快充10萬便宜!!!!!!!!!!
你回快充10萬便宜!!!!!!!!!!
你回快充10萬便宜!!!!!!!!!!
你回快充10萬便宜!!!!!!!!!!
你回快充10萬便宜!!!!!!!!!!
(不喜歡重覆3次那就多幾次)(恕刪)


感覺講著講著,有人似乎崩潰了?

郵局警局大部分車可以用插座充,快充不用1:1啊,急著上工的再快充就好。外部快充站給多台車分享,不是常識嗎?只有自家車庫才會需要1:1吧,即使如此,電動車10萬弄到好還是便宜啊。我是不知道這點常識有什麼好重覆多幾次的? 甚至如果政府政策願意把郵局和警局當做快充站土地據點,那更是好,多留幾樁做為警車使用,其他供市民付費使用,還可以收租金。到郵局警局洽公只有充電車能停充電位,用攝影機取締違停收罰金,那更是好上加好。
pineman wrote:
感覺講著講著,有人似乎崩潰了?


常常遇到智商低邏輯差的人
被磨得性子出乎你意料的好
你還差得遠
(意思是你不是智商低邏輯差的人)


pineman wrote:

郵局警局大部分車可以用插座充,快充不用1:1啊,急著上工的再快充就好。外部快充站給多台車分享,不是常識嗎?只有自家車庫才會需要1:1吧,即使如此,電動車10萬弄到好還是便宜啊。我是不知道這點常識有什麼好重覆多幾次的?XD 甚至如果政府政策願意把郵局和警局當做快充站土地據點,那更是好,多留幾樁做為警車使用,其他供市民付費使用,還可以收租金。


又是牛頭接馬尾

電動機車快充好
快充電動汽車上百萬
所以10萬是便宜

說方便就快說充好
說價格就說以汽車來說10萬便宜


那請問
8,9萬的機車
快充要10萬叫便宜嗎???
cyt7241208 wrote:
又是牛頭接馬尾

電動機車快充好
快充電動汽車上百萬
所以10萬是便宜

說方便就快說充好
說價格就說以汽車來說10萬便宜


那請問
8,9萬的機車
快充要10萬叫便宜嗎???
(恕刪)


我再講一次(不是三次,雖然總共加起來這是第三次),我上下文講得很清楚,前提是電動車普及,在講電動車的充電樁。你沒看清楚卻說別人天,被指出了又要重覆多次以掩飾自己引人家上下文卻沒看清楚便宜是針對電動車(再講一次,充電機車用充電器對我就夠了)直接說人天被指正的問題。你如果說我變話題害你沒注意,這我同意,我承認我變話題又不會怎樣,就算害你沒看清楚,你這樣講我也會同意(畢竟文章多又要回快,沒看清楚正常),如果你講一次就夠了也可以結束了。但是你要一再這樣重覆,我有空也就一再重覆貼這段話回你。誰是誰非,讀者自有公斷。
等有無線快充技術出現之時
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