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，目前電車少用電占比幾乎沒有
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Ja100cky wrote:
這樣比有什麼意義呢？(恕刪)
要這樣比較是ok啦,只是他很簡陋的居然只有算油罐車的用油量而已.
這點真得是著實得好笑.
來來來.回憶一下加油站的氣味?
有沒有味道?有對不對?
每天都一定有人把油加太滿漏出來才有氣味!?
不是對吧,只要有人加油就一定會有那個氣味跑出來.
所以才會有這四個大字的措施跑出來
油氣回收
油氣回收
油氣回收
油氣回收
有這機制就完美了?並沒有.就加油槍的油氣回收機制只能回收8成,也就是還有2成的油氣會散溢出去.
就統計的數據來看每一公升汽油.就會散溢1.320公克油氣,其中8成會被回收回去.剩下兩成會散波到空氣裡.
第一時間就是加油的人吸進去了.
有人會說不多啦.耗損很少啊.
我說這還只是加油這個動作.
油氣散溢可不是只有在加油的時候而已.
就算成品燃油之後的階段了.
放在煉油廠的儲油槽
儲油槽輸送到油罐車
油罐車在路上運輸
油罐車輸油到加油站油槽
加油站油槽到加油機
再來才是剛剛提到的
加油槍到你的車.
最終你的車的油箱完全密封不會有油氣外漏?那是不可能的
還不得不說現在很多速可達機車他不是直接加油到油箱內耶.還有管線耶!
再來油箱再透過管線送到引擎燃燒室等等等.
這每一個都有油氣散溢的問題.
誰在跟我說輸電損耗2%的事情?呵呵.
從煉油廠成品儲油槽到你引擎室燃燒不知道還剩下幾成?
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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kouyoumin wrote:
比起傳輸的損耗gogoro...(恕刪)
哪來的待機?
我個人還蠻常看到里程增加哩.
本來早上騎一騎.停好車只剩下4X公里.
怎麼下班要回家了一看5X公里.
原因為啥我是很清楚啦,舉反例吐槽你的待機說.最好有待機消耗!
我要賺錢錢 wrote:
那請問為何騎電車的人...(恕刪)
換電站,充電站的設置是看地點.
中油到現在都還是國營企業有很多偏僻據點.
加上能源補充的印象外加站體都還有空間.
不然啊,講真的,我實在不覺得換電站,充電站放置在加油站內安全.
扯遠了.一個笨蛋跟我計較電網傳輸損耗2%
殊不知油氣外溢的問題讓中油跟全球賣油的頭痛了不知道多久迄今都沒有完美的回收方案.
也不知道原來你加油一公升其實只有0.999公升.
更不用說樓上那個待機說.你還真當油箱是密封油氣漏不出來的.過一個周末都不動會能源減少的是燃油車!
這還是油氣散溢的問題,還沒有跟你算油泥沉澱!
狂人6s wrote:
綠色是原諒的顏色...(恕刪)
那個你看過92/95/98汽油的顏色嗎?
明知道真的比較環保還死命要辯駁是真的很不可原諒!
這不管是在交通工具上還是能源政策上都是!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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