10 月, Gogoro 繳出翻倍的銷售成績

大Q wrote:
希望技術持股較高,才不會讓公司的發展方向被這些出資者掌握,所以才不把公司註冊在台灣。...(恕刪)

這是第四代說法了:

第一代:開曼不是避稅中心,反正遇到GOGORO就是會轉彎啦,不要吵。
第二代:GOGORO還沒開始賺錢,所以沒啥避不避稅的問題。
第三代:這是「將來」要給員工認股,所以必需設在開曼。(見鬼了,中華汽車是最早給員工認股的,也設籍開曼喲?)
第四代:變成不想讓出資者掌控。

白海豚一直轉彎,彎到現在好像摸到一個富麗堂皇的理由欸。

不想給出資者掌控,那上市前的文宣全是尹老大和王老大,是要吃死他們豆腐嗎?
你出資,錢賺了不給你管,文宣還要吃盡你豆腐。王家和尹家是吃素的喲?

請注意,台灣是要求出資者任股東,但不代表不在台灣設籍就會變成由非出資者佔股份,
只代表這麼做是「萬種可能性之一」,而且你完全查核不了它,
它要獨佔所有股份、搬走所有利潤,然後對外宣稱出資者完全善心,一塊錢都沒拿也行。
就是個說故事比賽。

這種辯法根本是在玩白馬非馬!

台灣現在已經開放技術股,如果當初股東願意給技術股,現在把公司登記回來也一樣有這個心。
白紙黑字、有會計查核,對員工也有保障,為啥不幹?
是不是要放大絕「我們員工又不擔心,酸民擔心個屁」,每次還沒統一口徑之前都會先來頂這句。

erc wrote:
這是第四代說法了:第...(恕刪)


太厲害了
此文必砍...我是說必看

erc wrote:
這是第四代說法了:...(恕刪)


個人覺得有牽涉到政府補助的企業都該註冊在台灣

接受監督
記得..當初.中華 出來賣e-moving 時..

也有很多人質疑它的零組件.包含鋰鐵電池不是用本土的而是阿六貨..
卻還能領政府的補助..而被砲轟一陣子...
後來..e-moving 車.全改用離三元...

現在來了..GGR 說它多愛台灣..

最貴成本..最重要的部份..鋰電池..卻是用日本貨..
還以很高貴這點..來當廣告賣點..所以電池所有權不屬於購車者

卻還是能騙到政府的補助...

然後.你不能質疑GGR...
憑什麼..最貴.最重要部份..不用台灣貨..來提升台灣技術..
把錢全捧給日本..賣那麼貴..還要拿政府補助..

....這不是雙重標準啥是雙重標準???

bj520 wrote:
最貴成本..最重要的部份..鋰電池..卻是用日本貨..
還以很高貴這點..來當廣告賣點..所以電池所有權不屬於購車者

卻還是能騙到政府的補助......(恕刪)


專業好文

不備份不是男子漢

好奇幾點會被砍

頗喝 以期待

bj520 wrote:
記得..當初.中華...(恕刪)

記得..當初.中華 出來賣e-moving 時..

也有很多人質疑它的零組件.包含鋰鐵電池不是用本土的而是阿六貨..
卻還能領政府的補助..而被砲轟一陣子...
後來..e-moving 車.全改用離三元...

現在來了..GGR 說它多愛台灣..

最貴成本..最重要的部份..鋰電池..卻是用日本貨..
還以很高貴這點..來當廣告賣點..所以電池所有權不屬於購車者

卻還是能騙到政府的補助...

然後.你不能質疑GGR...
憑什麼..最貴.最重要部份..不用台灣貨..來提升台灣技術..
把錢全捧給日本..賣那麼貴..還要拿政府補助..

....這不是雙重標準啥是雙重標準???

說的太好了
怕你這篇等下就不見了
幫你備份

erc wrote:
這是第四代說法了:...(恕刪)

腦袋清楚條理分明
給你一個讚~~
bj520 wrote:
記得..當初.中華 ...(恕刪)


看看我們這些酸民人才輩出
文章引經據典條理分明
所以站方只能砍文

話說死亡車禍的調查報告何時出爐?
該不會是騎乘中發生不可預期的機械性故障吧?
好比說龍頭轉太大,電腦誤判然後鎖龍頭之類的。

timeriver235 wrote:
個人覺得有牽涉到政府補助的企業都該註冊在台灣
接受監督

受政府補助的是消費者
而且也不是只有買GOGORO才有補助

orea2007 wrote:
受政府補助的是消費...(恕刪)


註冊在開曼群島可以規避資金來源

個人不願意一個可以申請政府補助的商品 資金是不清不楚的公司

另外補助的期望是在扶持產業 不是在補助個人
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