GOGORO<=電動機車就必須要廉價嗎?思考方式是否該改變了


meridian wrote:
你在說什麼? 油車...(恕刪)


你在說什麼?
你不知道買GOGORO,電池所有權還是屬於GOGORO的嗎?
等於你其實買的根本是一台半殘的機車,要GOGORO給你電池用,你才能騎上路
如果一個月只騎幾公里,你還是要付他相同的月租費

油車加了油,你爽什麼時候騎就什麼時候騎
騎多少就付多少
一個月沒騎也不用再花錢

以現在GOGORO月租方案
買GOGORO就直接被綁死

現在社會有產品出來不能嫌貴了...
嫌什麼就要開自己一間跟他拼才能嫌了
這樣我嫌ETC收費太貴
自己也要開一家ETC了
你老子有錢人
我只是小老百姓
阿哲啊 wrote:
你在說什麼?
你不知道買GOGORO,電池所有權還是屬於GOGORO的嗎?
等於你其實買的根本是一台半殘的機車,要GOGORO給你電池用,你才能騎上路
如果一個月只騎幾公里,你還是要付他相同的月租費
油車加了油,你爽什麼時候騎就什麼時候騎
騎多少就付多少
一個月沒騎也不用再花錢
以現在GOGORO月租方案
買GOGORO就直接被綁死
現在社會有產品出來不能嫌貴了...
嫌什麼就要開自己一間跟他拼才能嫌了
這樣我嫌ETC收費太貴
自己也要開一家ETC了
你老子有錢人
我只是小老百姓...

換字造句:
你不知道買油車, 油都還在加油站嗎?
等於你其實買的根本是一個殼, 要有油你才能騎上路

如果你的使用需求真那麼低, 你還有其他選擇而非得要騎GGR
使用需求低再來嫌人家賺得多, 是哪根筋有問題?
你買了車但是都不開還不是每年要繳牌照燃料稅, 你買了房都不住也還不是要繳房屋稅跟水電瓦斯基本費, 政府賺很大是吧?
其實是你連你自己的需求都搞不懂, 沒有需求還硬要買, 怪誰啊? 只能怪你自己綁不住手腳, 慾望太強啊
看到標題我就想笑了,對gogolo來說他想要的不只是賣電動機車,他真正想要的是要學電信公司那樣。

以我來說:你天天都必須付錢的就是手機網路費,因為已經綁約30個月不付不行。

因此gogolo他要的就是推出便宜車款讓一些比較沒錢但又想要跟上時尚的人士購買,而買gogolo的肯定會多付每月的電池費用,但是他的費用太多種了,光是最便宜的299才只能跑100公里,超過要每公里要付2.5元,比機車油錢貴,但是有送定期保養,不過機車的保養費也比它便宜很多。

還有gogolo的3年後保養費也是一筆可觀的利潤,你看看撞到或是出問題那維修金額可是機車的好幾倍阿,看看那利潤是有多高。

因此對gogolo來說要想賺錢就是要在補助款還沒大砍時候趕快出比較便宜的車讓人入手,光是每個月的499(299的100公里根本不夠用),他就賺飽飽了,3年後你要維修等等問題就賺更多了,還有他的條款可是比機車多得多,一不小心你就要噴萬了。

所以她肯定會推出平價款的電動機車,你看看特斯拉也不是也推出比較便宜的電動汽車了嗎? 理由很講單就是趁對手還沒壯大前先給致命一擊讓他們都歸西就可以開始全台灣人口較密集處設立電池站讓銷售更大賺更多的錢,因此必須在4年內拼出來不然4年後肯定會有維修問題一值報就沒人敢買了。

最後gogolo公司她可是登記在英屬開曼群島以及它是風險投資公司,還有他根本就不環保阿,一台電動車只能給你2年基本保固還有執行長也說過她就是讓你騎2年或3年的機車,因此2年後更換的零件製造的碳根本比機車多很多,還有台灣是火力發電因此也沒比現在的一級噴射來的環保,還有他們只敢拿2年內跟機車比不敢比10年期阿,想想我那台山葉的小黑噴射都10年多了還是騎得很爽。

環保:沒比噴射機車環保
省錢:一個月要基本油費499(買新車可以享一年不限里程,一年後只能跑300公里),機車是看你加多少跑多少基本款新車都一公升跑30公里了,保養機車2年內最多就是機油跟齒輪油也沒多貴。
保固:gogolo可以加購4000以上多一年因此最多3年保固,機車就比較少1年了。
我要自己選擇我住彰化當然買機車阿,住雙北市也是會買機車,因為耐久度機車可以撐很久阿少說5年以上。

阿哲啊 wrote:
你在說什麼?你不知...(恕刪)


你自己有辦法生油嘛?
meridian wrote:
換字造句:
你不知道買油車, 油都還在加油站嗎?
等於你其實買的根本是一個殼, 要有油你才能騎上路
如果你的使用需求真那麼低, 你還有其他選擇而非得要騎GGR
使用需求低再來嫌人家賺得多, 是哪根筋有問題?
你買了車但是都不開還不是每年要繳牌照燃料稅, 你買了房都不住也還不是要繳房屋稅跟水電瓦斯基本費, 政府賺很大是吧?
其實是你連你自己的需求都搞不懂, 沒有需求還硬要買, 怪誰啊? 只能怪你自己綁不住手腳, 慾望太強啊


我油買了放在機車上,只要不發動都不用花錢
而且油直接就是我機車的能源
gogoro買了,電池放在那邊都還是要繳錢
電池不是自己的,電能源還要再給gogoro一筆錢
最奇怪的是還要算跟油車一樣的價錢(明明電池就是gogoro的)

若gogoro出了一個可以買斷充電器,或是出一個一公里多少錢的方案,還是換電池付錢
使用者付費嘛,用多少付多少啊

我假設一個月不騎,我本人就是需求低的人?
自動幫我對號入座
看來你筋問題比較多

稅金本來就是要繳的,不然國家哪來的錢
別和這種私人企業混為一談

我只是點出gogoro的缺點
他不符合我的購車標準
養車成本遠高於我油車
目前我根本不會買
何來我綁不住手腳?
慾望太強?
好笑

阿哲啊 wrote:
我油買了放在機車上...(恕刪)

拿油跟電池比,真的是服了他們
應該是油箱跟電池,汽油跟電力吧!!

阿哲啊 wrote:
我油買了放在機車上,...(恕刪)

去買其他家的就好了。
jay211134 wrote:
看到標題我就想笑了,...(恕刪)
gogoro部分零件貴是因為用料好啊。昨天北部淹大水一大堆油車拋錨只能用牽的,gogoro的車即便淹水五六十公分深也照過不誤全部暢通無阻,兩種車的品質一場雨就現形。油車品質用料差那麼大是要跟gogoro比什麼啊?

gogoro搖身一變水上機車,牽車機車族全看傻
有些人的所有權的觀念可真重,
你可知一組高規格的鋰電池市價要2萬5以上,
而且電池在幾年後就会衰退,
騎回家充還要用自家電費,
所以,以一組高規格鋰電算用5年好了,
加上5年充電費不用至少3萬元嗎?
那1個月不就至少5百元?
還有人只用2、3年就嚴重衰退,
那不就是月均7百元以上了?!
更何況GGR的高規電池更貴說,
買断回家充有比較划算嗎?
若是我,我寧願選月租而且是人家幫我充好可用,
又不用擔心電衰問題,
在馬達掛掉前都可爽爽騎!
u-bike不也是一樣道理?
如果只是想騎單車代步而已,
就一定要花一筆錢買下來騎回家找地方擺?
或許又有人会說,
還要去換電站很麻煩~
那請問油車沒油不用去加油站嗎?
差別只在目前換電站數量遠少於加油站罷了!
但未來不會增加嗎?
還是說你的思維都停留在過去和現在所見?

總之,
如果你家方圓5公里內沒換電站就不用買GGR了,
等到家附近開始設置了再買也不遲~
這間電動車廠真是會做生意
消費者
1.買他生產的車先賺一筆
2.買他獨家生產的後續維修零件
3.買他獨家專用電池
搞了半天
這輛車所有的消費只這間電動車廠賺得到
不像油車在路上跑還能維持一些周邊產業(例如中油、機車行、機車材料行....等等)
感覺消費者像是這間電動車廠的員工
還是無給職
還賣那麼貴
政府還得花那麼多納稅人的錢補助這間電動車廠
賺太大了
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