Wow_Senior wrote:簡單來說 對一個用路人來講 這TEDS的數據就是嚴重的低估 這應該算是非戰之罪了吧!TEDS是推估汙染物的產量, 而不是推估濃度要計算路人會接觸到的濃度,就必須使用TEDS的數據, 套用各種不同的模型來處理這也是許多學者的研究課題但不能因為這樣就說TEDS資料是低估吧!
過客4112 wrote:這應該算是非戰之罪了(恕刪) 你自己看看那堆拿著TEDS數據在辯機車汙染不嚴重的看看都怎麼講.你說說看這是不是很嚴重的引用錯誤.其他我們聊很多了,就不多說了.總之拿著TEDS數據來講汽機車廢氣對人體影響不嚴重的簡直就是荒謬!汽機車廢氣影響遠遠比發電廠廢氣還要嚴重至於有沒有低估. 就慢慢看囉. 套用錯誤的模型多年後才發現錯得很離譜的推算數據又不是沒有過.沒有實際的去檢測 監控 用推估的永遠都有高估低估的問題!
汽機車必定有汙染應該沒有人沒有 但是汽機車是造成空汙的主因太牽強 台灣是機車大國幾乎每個縣市都一堆機車族 但為何單單就台中汙染這麼嚴重? 台北雖然有捷運 但汽機車也不少吧 畢竟台北新北人口很多 但依照我去台北幾乎都是大藍天 那差異在哪 為何中部這幾各縣市都很嚴重 電車環保就是個假議題最源頭電的產生方式不環保 電車要怎樣環保台灣的電絕大部分都是依靠火力發電 火力發電本身就是高汙染 電車環保就是個笑話
ikoweia wrote:汽機車必定有汙染應該...(恕刪) 我不敢說我講得都對但很明顯原報導是分開講一來是先提下前一陣子因為東風造成的本土污染遺留在原地沉降造成的污染問題二來只是順帶提移動污染源嚴重被低估忽略的問題簡單來說一個你看得到一個你看不到我就順帶說 我剛好那幾天有事情去紅到發紫 紫到發黑的高雄光在高鐵就可以看到一路往南 霧霾是一直變差好了 左營站出去 看得的遠方大概500公尺的霧霾約是四層樓高吧 一樓以下的能見度是完全沒問題的呼吸 沒有味道 台北? 抱歉 是酸臭的汽機車排氣當天我還跑了5公里 一樣是市區路跑車就是少很多 我跟車的距離都有一個車道了想想偶爾在榮星跑步 那濃厚的的廢氣味你覺得台北空氣品質好!?那是因為空氣品質測站沒有偵測也監控不到地表的空氣狀況環保署的測站有3層樓高空氣盒子最矮也有2樓高汽機車廢棄頂多一公尺高而已絕大部分的空氣污染物比重都比空氣還重請問你呼吸的空氣是兩層樓高的嗎?至於到底有多嚴重 自己搜尋鼻前污染機車騎士受害最深 但你別以為躲在車內還是在路上走就沒事