chanp wrote:結果10月份ionex的總銷售量只有GRR的十幾分之幾?請問是哪邊失火?? 光看到清境設站的狀況,就知道對比下,有夠殘酷的...有的廠商雖然動作快1點點,但畢竟是乞丐般的格局規模...一旦真正穩健踏實佈點的正版商品出現..."仿冒者"寒酸到不行的地點和電池數量馬上就被無情輾壓了。花一樣的錢究竟要選全台暢行無阻的正牌商品,還是要選個委屈寒酸,處處受限,廠商還有放生記錄的仿冒品後續市場銷量,自會給出答案。
要比啥?能比啥放生1.0後 , 放生2.0再來呢?現在花大錢買3.0的,日後再哭夭被放生了,也沒人再去同情吧....都這麽多先烈示範了,還硬去跳....2.0當初熱血購入的新車,沒2年,現今是不是被打入冷宮了?是不是整天擔心附近僅餘的換電站被消失......要比...等你3.0確定能活過3年,能環台跑透透沒問題等縮在牆角騎樓雜物堆,或攤販瓦斯桶旁邊的窮酸換電站,電池數有GO的1半再說吧....這樣一比,還真的很殘酷...真的對忠心支持,存錢買車的K牌電車車主...很殘酷早知道,一開始不要買難用的仿冒三流產品,就沒事了。
sback wrote:我是狗粉路過發表一下:Gogoro S1 2015年的第一代產品~ S2 2017年的產品了,會輸是正常的。不過後續的產品也沒有超越自己就是了,S2極速只有85公里/小時...。) 這速度真假?我不信。小老婆這影片真有夠殘酷的。
在 系統大出包 期間被迫延誤行程的,無法上下班的,趕不上下一班交通工具的,站路邊淋雨的,沒法回家團聚的,叫計程車的,以上族繁不及備載.....這筆帳,要怎麼算?一間有誠信的大公司,應該不會只有摸摸頭,裝死鬼混過去吧 ?( 我好像忘了,2.0,公司後來是怎麽和忠心支持的車主交待的...)
反正都是出自小老婆是吧電能一哥的逆襲! GOGORO S2 大戰 eMOVING iE125https://forum.jorsindo.com/thread-2545793-1-1.html讓我們來看看數據,透過 Qstarz 6000S 專業儀器測量後的結果。這是 Gogoro S2 的 0-800M 加速成績,最佳秒數為 36.705 秒,最高速度為 90.32 km/h。0-800m 直線加速最終 Ionex S7R 加速成績為 36,837s ,最終通過速度為 93.859km/h。與其說黑科技....倒不如說是不能說的大人的理由那還真是殘酷是吧
CLA45 AMG wrote:其實我要問的問題,就是怎麼會差這麼多啊? 真的差很多喔人家Go能在基隆騎到南投,上武嶺,再下太魯閣,從宜蘭回台北若是換成 殘廢X.0 玩玩看....車主可要七天後,才能回家了.....
噓~~ wrote:真的差很多喔人家Go(恕刪) 對不敢面對半殘換電網顧左右而言它,只敢講車子轉移焦點的光陽好棒棒業帳認真啥?a91121 wrote:說話都不留口德就是這樣狗粉才會被罵的 100步笑50步原來拋棄式帳號是這樣用的
Ramsa wrote:讓我們來看看數據,透過 Qstarz 6000S 專業儀器測量後的結果。這是 Gogoro S2 的 0-800M 加速成績,最佳秒數為 36.705 秒,最高速度為 90.32 km/h。0-800m 直線加速最終 Ionex S7R 加速成績為 36,837s ,最終通過速度為 93.859km/h。 會造成這樣的結果唯一可以解釋的就是在0-800m直線加速這個項目S7R的均速反而比S2稍慢一些不然想不到還有甚麼其他原因了