ff6947tww wrote:我看到其他大廠的電動機車大燈都還是用鎢絲燈泡啊！
看那個大燈是使用鎢絲燈泡吧？！
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golden888 wrote:
CVT和輪軸馬達各有...(恕刪)
我反而認為有CVT的電動車才是極品
但輪軸馬達有成本低的優勢CVT讓馬達效率延伸更多("功"不變，但可變扭力)，應該不是單單只看皮帶上面磨擦的消耗
我有時都有在想拿一般引擎的機車將引擎與曲軸拿掉裝入馬達來試試(要加工做一些轉接座)
這是RC(遙控)用的馬達，取代150CC汽油引擎遙控飛機用的
Spec.
Battery: 14 Cell / 51.8V
RPM: 150kv
Max current: 190A
Watts: 9800w
No load current: 51.8V/5.2A
Internal resistance: 0.011 ohm
Weight: 2530g
Diameter of shaft: 10mm
Winding: 8T
Stator Pole: 24
Motor Pole: 20
Stator Diameter: 101
Lamination Tickness: 0.2mm
Suggested ESC: 250A 14S Compatible
就數據上換算馬力與轉速都與150CC差不多，我也不是很懂也不知這樣換算對不對
不過好像沒有人這樣搞過
下面這是控制器嗎???這方面就太抽象對我而言
我就不懂了....我也不太明白為何RC這類輸出這麼大的電壓流控制器還那麼小
，但在掏寶上的控制器如果電流要大一點控制盒就像便當盒一般，跟管數有關，不知這些東西能不能運用於機車上
Specs:
Max Cont Current: 250A
Max Burst Current: 275A
BEC: N/A (OPTO)
LiPo: 6~14S
NiMH: 18~42cells
Weight: 456grams
Max RPM (2-pole): 200,000rpm
Size: 135 x 77 x 50mm
Motor Plug: Female 6mm bullet Connector
Battery Plug: Nil
Features:
Low Internal Resistance
Low Operating Temperature
Over Temperature Protection
Spark Eliminator
High Quality Hexfets (Mosfets)
Programming Options:
Battery Type: Lixx / Nimh
Forward/Reverse
Soft Start
LV Cut off Type (Ignore, Reduce Power, Stop Motor)
LV Cut off setting
Timing
Switching (8,16kHz)
Factory Restore
Default factory settings:
Brake: off
Battery: LiPo Auto Detect
Low Voltage Cut: 3.2v (power down motor)
Timing: Auto
Frequency: 8KHz
Specs.
Voltage: 18.5V-55.5V (4s-15s Lipo)
Current: 300A (380A surge within 10 seconds)
BEC: No BEC (Opto)
Size: 120mm x 72.5mm x 27mm
Weight: 406g
Programming Features
Auto detect Lipo cells
Fully Programmable LVC
Cutoff type
Brake type
Timing advance
Start up type
Governor mode
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