moacetyl wrote:
不明白說這話什麼意...(恕刪)
1代出的時候才38個換電站阿
一般人要怎麼加入?當然是喜歡這種奢侈品的人加入阿.
2代現在推出的時候3百多個換電站.
價格本來就是一個門檻啊,等到換電站有一千的時候就會出更便宜的產品
而且1還是繼續賣這不影響啦.
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tjptw wrote:
應該是說，如果付不...(恕刪)
負擔得起不見得就不會介意後續零件的價格，因為這是一開始沒注意到的
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170322/1082155/
該名車主舉出7點硬體方面的問題，包括1.鋁合金側柱不太能承重；2.皮帶壽命較原先宣稱的短；3.需要時常注意胎壓，輪胎壽命偏低；4.過保後負擔出乎意料地大；5.等待東部佈點遙遙無期；6.動力輸出操控在原廠手上；7.雙載爬坡較為危險。除此之外，還有gogoro官方的經營策略調整，推出平價版本顯示官方捨棄一些當初對品質或者是定價的堅持。以及在保固維修的部分，原本原廠會負責的狀況，到後期就需要更多判定或者反應較多次才能出保。
這車主負擔得起月租費，遊戲規則他也知道
但是延伸費用他不爽，這樣也不行？ 怎麼就變成會買的就是會買？ 不會買的就是不會買的二分法
當 gogoro 1 所謂的高檔款，原廠更換收1350時，gogoro 2 所謂的平價版，可能會超過2500，我認為這樣消費者可能會混亂，只是提出疑問而已
當然如果原廠現在公布gogoro 2的更換輪胎費用一樣是1350的話，以上假設就不會發生
這樣也要搞的好像拿iphone7 看不起拿iphone6?
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俺只是個路過的 wrote:
上奇摩拍賣查了一下
以同型號的輪胎來看不同尺寸的比價
10吋 MAXXIS R1 1100元
12吋 MAXXIS R1 1500元
13吋 MAXXIS R1 2000元
14吋 MAXXIS R1 2200元
首先就打臉14吋價錢是10吋三倍
而且現在路上12吋的車也有一定的市占率
這些12吋車的車主都願意花1500元~2300元換輪胎
差不多的價錢
為什麼不升級更大輪徑更舒適的車
拍賣的價錢是連工帶料含運費?? 你機車輪胎都是自己換的話再來講
你特地找的那個型號幾乎算是最低價吧...2200加上工錢，大概也要2500元
況且一般的機車行哪有料號那麼齊全讓你選?
超過12吋的輪胎是95%以上的人不會用的
一般機車行就算有，也幾乎都是高價胎(會用這種罕見尺寸的，大多是不在乎輪胎價格的車主!?
)有時光輪胎就破3000甚至接近4000元...
反觀10吋胎，一般的機車行900元可以連工帶料換到好
南部高雄這邊，花點時間找還可以找到700元以內換到好的
只是品牌沒正新那麼大而已
說14吋胎是10吋的3倍價格可能還是客氣低估了呢...
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