ytldylan wrote:
我無法想像同一條路有兩種到三種以上的換電站，就好比ubkie交換站，結果旁邊又設立另一種規格的交換站，市區土地夠少了，太多種規格真的不是好事
沒錯~看看obike就知道了
隨停隨放太考驗使用者的公德心了
最後變成毀壞市容的亂象
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俺只是個路過的 wrote:
馬雲：很多人一生輸...(恕刪)
馬雲：很多人一生輸就輸在對新生事物上
第一看不見； 第二看不起； 第三看不懂； 第四來不及！
這句話說的太好了，當初試乘gogoro2時，
實在太好騎了，雙避震大輪圈前後碟煞，自動led光感應，等等使用遙控器遠端解鎖等等，只有一句話，酷，其它兩陽到底做了什麼，連停紅燈停止引擎技術都沒有，看看越南賣的機車比台灣便宜，省油性高，科技感高，台灣的機車到底只會換殼還有什麼，心理覺得挺悲哀的，直到gogoro2出現，台灣有希望了，每每去換電時，看到換電站總是有許多人站在那邊好奇討論，上次也才看到三個外國人好奇討論，心理覺得
終於有技術領先世界時刻。雖然我們台灣是機車王國機車多市容難看，短期間可能無法改變市容，但至少騎電車是減少噪音減少市區等紅燈排氣。
