小邪惡計畫--電動機車改裝請益


linbeihongah wrote:
shenta大抱歉~...(恕刪)


沒關係Linbe大,慢工出細活,確認每一段都是好的最重要。
那電線叫"裸銅編織線",工業等級的東西,一般用在大電流跳線用。
有分有上漆與沒上漆兩種,價格有點小貴。
我有買來用過,甚至拿來繞馬達,結果繞馬達的效果粉慘,空間利用率太少,所多得到的效能,不夠彌補用那空間多放點銅線的差距。

我個人不建議,用8平方的矽膠高溫線+夠大的銅鼻就很棒了,不過銅鼻接線時要上錫,這地方不太好弄,除非用熱風槍去吹。
shenta wrote:
沒關係Linbe大,..不過銅鼻接線時要上錫,這地方不太好弄,除非用熱風槍去吹。.(恕刪)

分享:
這工法還要練上好久,密合度非熟手不易做好.
大一些的材料商有賣錫杯.以熱浸塗佈100% 完美,施工簡單不需要練習.
辨識簽名: tiger3943 我是3年9班的無業老老虎. tiger3943
這好像在音響改裝店有看過加強接地線,台北市中華路德昌電子,專門賣車電的電子材料行有賣,或堃喬,良興的網站上有,我上次買音響發燒線來改火星塞導線,效果不錯,優點是頻率響應較快,但好像蠻貴的..一尺1,2百元 >_<,其實用2mm-3mm銅板較便宜,好加工.
後搖臂補強的想法:

好像太天真了...



整車小螺絲、螺帽及滑司,統計一下全數換新。


這不是PC螺絲嗎?

今天也統計了燈系的耗電量:
大燈:18W x 2
前方向燈: 3W x 2
儀表燈:1.7W x 6
尾燈:5/10W x 2 (開燈/拉煞車)
後方向燈: 3W x 2
車牌燈:未載明,算3W

總計燈系滿載時約:81.2W
若再加上72V轉12V時的效率損失(轉換率77%),這樣一個小時是耗多少電呀?(這部分我不會算)


請問板上的電摩愛好者,中部有認識矯正後叉(裝輪轂馬達)的店家嗎?
先謝謝^^
Rico大:
也許這樣是最簡單的加工法...被您一語道破夢中人...上下2片鐵板夾住,就可以防止馬達扭力太大,
扭彎搖臂,我剪了4片1.2mm厚的316不銹鋼(53mm x 98mm),您只要每片鑽4個5mm的孔夾住搖臂,(鑽孔要小心,先打中心衝,從2mm開始鑽,然後鑽5mm)就可以夾住厚搖臂端點,固定馬達了,附上不銹鋼螺絲,請給我地址寄過去給您


kalinka520 wrote:
Rico大:也許這樣...(恕刪)


請您寄過來實在失禮,不如明晚相約6:30左右,我去您那親取,除材料費外,小弟再帶上杯85度c小聊一下吧!


家父有訓,受人點滴當以湧泉相報,因為鐵鋰電池會最慢拿到,待小弟全車組裝完畢、測試完電系,即奉上四顆狀況還算不錯的鉛酸!(家父:這算哪門子湧泉!?)

另!我想給後搖臂重新噴漆防繡,但無相關經驗,可有何建議?

剛剛量測了一下,下端會卡到煞車線穿引座,所以最佳的尺寸是 75 X 40mm,
不知520兄可否幫忙裁剪(能"順便"鑽洞更好)? (家父:85度c可能要改為陳高了喔!)


rico0123tw wrote:
後搖臂補強的想法:好...(恕刪)

現在看清楚為安怎這後叉端會出問題了,自行車後叉端tip是單片厚板焊合結構管,與我前文圖同,這tip支離破碎三合板需切除,雷射割5~6mm tip鈑焊合管件(猜是40X20矩形)
ca5495 wrote:
現在看清楚為安怎這後...(恕刪)


所以說這後腿連自行車強度都不如啊

小弟先用白痴補強法試試看,畢竟預算有限

還是折了再請大師出手!
Rico兄,君子之交淡如水,忘記跟您說,我有一點糖尿病,自己喝水就好較健康...
這些材料只是我以前做實驗留下來的,剛剛PO文太快,忘記跟您說,是去三重區中正北路560巷37弄9號2樓,靠近穀保家商,電話/Tel: 02-2983-5797,有間專門賣不銹鋼板的金霆不銹鋼店舖,老闆幫我剪的,我就直接拿給您,那搖臂建議先洗一洗用70元鐵樂士噴一噴就好,若鑽洞位置確定ok,我必須要晚上回去學校借鑽床慢慢鑽
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