GOGORO<=電動機車就必須要廉價嗎?思考方式是否該改變了

沒有,完全不關心GGR的銷量

GGR賣好賣壞,不關我事,所以,我沒有發言權?

價格是關鍵,高貴的機車都是小眾市場!
GGR持續賣高價,也是不錯的策略,至少可以讓油車,繼續存活幾十年!

畢竟這裡是電車版捏~


額~~
原來 01 有規定,沒這東西,就不能在專屬版面發言?

管理員,快來把我的發言都刪掉吧
當然可以發言啊!
但這裡是電車版,
你來這裡就只會一直凸GGR,
又不去考慮買它牌便宜又可充電的電車,
也不去建議一下中華光陽或它牌如何去迎戰GGR或油車讓消費者有更多選擇?!
才讓我真的很狐疑你來電車版的討論區做啥?!
你認為你的發言在電車版有何建設性?

不過,還是老話一句,
你開心就好,
我也無權干涉你~
搞不好你講愈多,
我也可以順便回愈多打發一下時間!!
不好意思囉!
因為,我很無聊,純打發時間

其他電動車的動力,續航力,有跟上125cc的油車同級條件了嗎?

任何機車,想要搶佔主流市場,在動力,續航力,同級的條件下,
一定是價格取勝

不然,永遠是小眾市場,GGR也不例外
crazybirdyman wrote:
沒有,完全不關心GG...(恕刪)

顆顆錯了,台灣機車市場6-8萬才是主流價格帶,這佔全體市場的6成,價格才不是唯一因素,光陽緊張在於GGR車價到8萬左右,已經殺入主流市場價格區。
你說的東西才叫小眾



crazybirdyman wrote:
因為,我很無聊,純...(恕刪)
所以你們反GGR的公平正義人士更要鞭策一下光陽中華這幾家更早就投入電動車領域的廠商才對啊!
像我早就打定主意不想買油車了,
但又正如你說的,
其它充電車的規格比不上GGR外,
又沒解決充電續航+起步爬坡問題,
因為我目前上班或短程用的也是平價的充電電車,
深受這些問題所困擾著,
也知道就算買較好的光陽或中華,
也無法解決我住大樓充電或騎中長程與爬坡的問題!
我才會關注到GGR的與眾不同,
不然我的老油車退役後該怎麼辦?
如此而己~

我自認一向沒品牌忠誠,
如果它牌也能推出一台可解決-大樓充電+中遠程續航+起步爬坡問題+價格合理的話,
我也會買單,
又不是非GGR不可?!

七七三 wrote:
顆顆錯了,台灣機車市場6-8萬才是主流價格帶,這佔全體市場的6成,價格才不是唯一因素,光陽緊張在於GGR車價到8萬左右,已經殺入主流市場價格區。
你說的東西才叫小眾


那是定價,也不是實際售價,油車之所以價高,是被車商壟斷
油車的降價空間,多的是!

GGR的價格還是太高,對油車的威脅性還不夠
GGR想要打死油車,價格上,還很難的

GGR價格破壞性不夠,想成為主流,還早呢


寶來旺 wrote:
所以你們反GGR的...(恕刪)


奇怪了,你從哪裡看到,我反GGR來的?

我從頭到尾,只說價格太貴!哈哈

就說,GGR快降價,打死油車最好!我有反GGR嗎?
GGR賣越低價,油車也會降價,這樣對消費者最好!

crazybirdyman wrote:
奇怪了,你從哪裡看到...(恕刪)
既然你覺得油車太貴,你過去幾年有去油車版叫他們降價嗎?有一直喊嗎?
tjptw wrote:
既然你覺得油車太貴,你過去幾年有去油車版叫他們降價嗎?有一直喊嗎?...(恕刪)
其實有時想想,
這兩年來有不少人一直凸GGR的結果,
才換來有"比較"平價務實的GGR2出現,
讓那些和我一樣想要平價可換電的電車族又多了一項更好的選擇!
或許他們的用意是要一直"鞭策"GGR,
以後GGR3或4或...能更便宜,
而且月租再降價,
如此愈苛責才能引起更多人關注而加速市場擴大,
正所謂愛之深責之切,
看來他們真是用心良苦!
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