業者嗆聲 電動機車 充電才是主流!!!

closer0616 wrote:
怎麼感覺這裡的go粉都過於樂觀
以為gogoro未來會至霸機車界
我真的為你們感到可悲
現實世界還是油車至霸?
未來至霸的世界是快充車
或是其他能源車
換電車?不好意思哦
只有在小小的台灣裡的小小01論壇裡
的小小電動機車板自嗨

怎麼感覺這裡的快充粉都過於樂觀
以為快充未來會稱霸機車界
我真的為你們感到可悲
現實世界還是油車稱霸
未來稱霸的世界是快充車
但是不知道有生之年看不看得到
換電車未來幾十年內都吃飽喝足了
只有在小小的台灣裡的小小01論壇裡
的小小電動機車板自嗨快充多厲害

你真的以為研發出快充技術的公司是慈善事業?
賣你一顆高科技的快充電池跟現在一般電池一樣便宜
搞不好算一算換電的普通電池還比較便宜

JL wrote:
業者嗆聲 電動機車...(恕刪)


長遠來看~支持換電+1
closer0616 wrote:
未來至霸的世界是快充車


請問是多遠的未來??

gavin45929 wrote:
以後如果電動車的電池縮小~續航再加強~可能就可以自己拿回家充了


然後又是多久的以後??


三年前一堆酸酸說的話被打臉到現在,
現在還是有一堆人爭先恐後出來被打臉........

睿能三年500換電站,隨著使用人數增加,營收也可穩定成長,持續建置換電站,擴大服務範圍
接下來車主的成長速率是倍數成長甚至更多....
接下來如果再出GGR 3....流言是單顆電池的輕型綠牌.....
你看目前的充電車會不會被打趴到地上,不...是地下室.....
其實GOGORO這台機車
最大的優勢是"電池管理系統"
去掉這點

單就造車工藝來說(騎乘感.妥善率.耐用度)
應該還有很多不足.需要改善的地方

覺得真的沒必要太過度吹捧GOGORO
這對GOGORO不見得是好事

只會樹立更多反對者罷了....
兩陽想辦法弄出單電池的換電機車
把月租價格壓下來
機車成本壓下來
絕對有市場

以兩陽的技術
也不會有零件爆貴的問題
討論充電不知道幾年後方便性會贏過換電,先想想,壽命!壽命!壽命!

先說服我快充不會讓電池縮短壽命再來討論快充可用。

否則你看那油車派天天在嘴鋰電池製造與回收問題,都是你們這些快充派搞的鋰電池壽命低落害的!

電池靜靜躺在換電站,電池慢慢充,省省用,一顆用好久不是很好嗎!

為什麼他們在談快充時,絕口不談電池壽命?
Reinforce wrote:
討論充電不知道幾年後...(恕刪)

其實,就算快充可以到10分鐘充到飽又不減少電池壽命好了
一般充電式電動車能用,難道換電站的線路模組就不能改?
等到時換電站也是快充,那連部份電池電量不足的問題也順便解決了
換兩顆滿電電池30秒,我想問快充充飽電要不要5分鐘? 還是只到8成電量而已?

Wataru7 wrote:
兩陽想辦法弄出單電...(恕刪)

GGR想辦法弄出單電池的換電機車
把月租價格壓下來,機車成本壓下來,絕對有市場.

照樣造句,也很順。

小弟認為目前的便利性加油>換電>充電
但換電的優點的緩慢增加中。
若三方都沒有突破性的優勢,換電應是未來10年較佳的選項。

ftogt wrote:
其實GOGORO這台...(恕刪)
其實不管是否吹捧Gogoro,它的敵人是不會少也不會鬆手的。因為侵蝕他們的利益。


桃枝夭夭 wrote:
其實,就算快充可以...(恕刪)

在現有技術架構下用快充,除了加速電池壽命消耗,同樣充飽一顆電池,用大電流或大電壓(就是高能量),總消耗的能量一定比低電壓電流慢慢充來的高,意味著多餘的能量的消耗,這個一樣是跟為了環保改用電力背道而馳!除非未來有什麼黑科技推翻這個既有的限制,以目前這個階段,從環保的角度來看換電就是比較優。
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