睿能要被選為公規應該要免費授權電池介面給國內其它機車廠牌

yurue

498分

161樓

yurue

個人積分：498分

文章編號：67347012

電子業太多了，例如USB規格，MP3規格....都是真正免權利金。

我討論的前提(條件)是，要想靠公權力成為公規，

桃枝夭夭 wrote:
世界上沒幾個真正免權...(恕刪)

桃枝夭夭

1041分

162樓

桃枝夭夭

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文章編號：67347454

yurue wrote:
電子業太多了，例如U...(恕刪)

其實…GOGORO也開放了電池規格…是一樣的
也符合本標題說的電池介面免權利金
他們只是要車廠賣電控系統哈哈

不過，不要轉移話題啊，請光陽無條件釋出自家油車的所有專利
光陽肯，再來要求睿能，
我記得沒錯的話，光陽是說油車市占最高的才有制定公版的權力
那麼就先由光陽釋出自家所有專利再說囉！

我還蠻討厭那種叫人自斷命脈無條件付出，自己卻坐享其成，
使用者付費，
一台車能賺4~5萬，少賺5000是怎樣？

yurue

498分

163樓

yurue

個人積分：498分

文章編號：67349087

轉移話題是你吧！

請問，光陽有要想藉公權力，將自己的油車系統變成公規嗎？
如果有，我也會主張光陽無條件釋出專利。

桃枝夭夭 wrote:
其實…GOGORO也...

不過，不要轉移話題啊，請光陽無條件釋出自家油車的所有專利
光陽肯，再來要求睿能，
(恕刪)

桃枝夭夭

1041分

164樓

桃枝夭夭

個人積分：1041分

文章編號：67349122

yurue wrote:
轉移話題是你吧！請問...(恕刪)

當然有，你別忘了光陽有說過什麼，
他說過光陽油車市占40%，要制定公規也該是用光陽的規格！
別無視掉啊，快提出請光陽無條件釋出旗下所有專利，快哦！

yurue

498分

165樓

yurue

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文章編號：67349456

光陽說的是由他來制定 "電車" 系統。而非 "油車" 系統公規。你連油車跟電車都分不清。

如果政府要用光陽的 "電車" 系統作為 "電車" 系統的公規，我也會主張光陽要無條件釋出所有 "相關" 專利。

桃枝夭夭 wrote:
當然有，你別忘了光陽...(恕刪)

桃枝夭夭

1041分

166樓

桃枝夭夭

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文章編號：67350667

yurue wrote:
光陽說的是由他來制定...(恕刪)

所以妳這是要說光陽在電車這塊沒有任何專利可以給？
那挖東牆補西牆的道理妳不懂？
我沒在看電車油車啦
我只看你公司所有的專利！
你要睿能把命脈交出來，光陽自然也是把命脈交出來啊
不肯？
那憑甚麼要睿能把全部的核心技術無條件給一群完全沒用心研發的人使用？

yurue

498分

167樓

yurue

個人積分：498分

文章編號：67351605

我有說過 [光陽在電車這塊沒有任何專利可以給]的話嗎？

桃枝夭夭 wrote:
所以妳這是要說光陽在電車這塊沒有任何專利可以給？

...(恕刪)

hk91j16

239分

168樓

hk91j16

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文章編號：67351917

http://www.cna.com.tw/news/afe/201706200185-1.aspx
三陽就說了以三陽技術要達到狗肉程度不難三陽20年前已經做出台灣第一台電動機車
有準備好了換電或是充電系統
光陽也不用說一樣也有換電或是充電系統現在是在吵看誰要用誰家的
三陽還想找光陽合作做電動機車這塊
現階段還有的吵

DAVIDC2924

353分

169樓

DAVIDC2924

個人積分：353分

文章編號：67360366

hk91j16 wrote:
http://www...(恕刪)

不難啊，但是賣的電動機車性能，不能打到燃油車。要與燃油車做市場區隔。

微醺鸚鵡

2242分

170樓

微醺鸚鵡

個人積分：2242分

文章編號：67362081

為了公司的永續發展，台灣的機車老廠不可能把賣電的生意拱手讓人，因為這才是最大的利基所在。GGR身為電動機車的先驅者和耕耘者，儘管燃燒了數億的資金，基本上老廠是以觀望的策略，等到市場被GGR經營到條件成熟，老廠再順勢進場收割。

不要說老廠可恥老廠奸詐甚麼的，科技會進步，假使未來有更好的電池，卻因為短視而沿用目前GGR電池的介面或系統而讓公司成長萬劫不復，那才是對不起投資人的事。規格的改朝換代應該由技術和市場來決定，期待各廠端出更好的牛肉造福消費者。

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