電動車真的比較環保嗎？還是說只是撈錢的工具

chelsealover wrote:
不就變相地拿納稅人的血汗錢 給GGR和買GGR的人)

kantinger wrote:
但電集中之後電池跟傳電到用戶汙染跟損耗不就更大嗎?
但電池充放電跟運送電池的消耗怎樣?

Iron_oxide wrote:
跟換那組電池沒有屁關係啦
難怪你覺得油車比較花錢
果然頭腦邏輯不清還愛亂補腦

還把月費當分期買電池
有夠凱的 廠商愛你

別家一組電池約15000元左右
壽命是30000km
實際沒3萬那麼長壽，但車廠保固3萬

狗車如騎3萬km繳的錢絕對超過3萬

而且到頭來花3萬多付月里程費還是只有一組舊電池

別家車價+花15000有兩組電池可以替換

狗車電池跟電費和充電機座(30萬)都有全民稅金補助

還花3萬多買3萬km覺得便宜
你真是有夠凱的


交通部平均
經濟部平均國民所得還42000勒

光陽什麼時候採用13.多這數據？
光陽電動車續行比狗車續行力還高超過100km
你搞清楚

你在扯什麼概念看沒有
只會喇13.多km而已
實際一點啦
那多少人平均有42000收入阿？
一樣能當概念和參考嗎？

運輸業每天破百km多還是領42000的人多

問一下你家人看會告訴你什麼涉世未深的概念



都有

15000電池保3年3萬km是2000w的車

續航力超過100km是光陽接近1000w的不用牌

一個不夠我騎
一個新車貴沒中古

我還是玩4台中古油車交替比較有樂趣

我要是一天才13.多km我早就買了

現實生活就不是官方統計

不然如我有42k
早就弄MSX電動版玩了
才不想騎那麼醜又被叫狗


機座補30萬
電池也有補$要車主買了後自己去申請

講太多好心還給凱子罵87
衰洨


錯在哪說來聽聽阿
不然光會說別人錯

只是沒有意義的幾個文字而已啦


白牌電動車又不是只有狗車 而且都不用花月費養廠商被廠商綁電池

你沒騎又如何

光陽的電動車雙電池自充電112km續航力
早上市了
01都廣告過

喇交通部我還財政部勒
阿你有沒有42k阿？
多少人有阿？


你沒騎那麼多.那你台灣人有這薪水嗎
不切實際的官方數據我也會喇.要人笑你太好命還是太天真

活在平時空喔
沒騎車也出門看看路上

滿街都車上路了啦

如13.多km而已
10年前一堆電動車40km以上比狗車補一堆還便宜早賣翻天

哪還輪到狗車做100km電池收錢換電坑爹喔

你不到13km
那幹嘛買狗車 是不會算不知別的車便宜？還是超過42k?

每天不到13km就算給你天天騎
別牌充電車一個月連30塊電費都不到你不知道嗎？
真凱真傻

chelsealover wrote:
不就變相地拿納稅人的...(恕刪)

iem2000 wrote:
台電電路損失率只有3...(恕刪)

iem2000 wrote:
台電電路損失率只有3...(恕刪)

kantinger wrote:
不一樣要傳動耗損的嗎?

kantinger wrote:
放電池的地方就充電的地方嗎?
要不要運送?

kantinger wrote:
電池就看看車換取電池的地方
有沒有一定等於電池充電的地方?
...(恕刪)