定價太貴遭吐槽 Gogoro副總臉書釋疑

所以他的意思是消費者都忘記要把政府補助的兩萬元一起算進去就對了.
看這副總講完還是覺得沒說服力

買台車限制一堆,就不便利




Ozio wrote:
如果買了這台可以把...(恕刪)


這車能把妹就見鬼了..........

說真的這定價買台偉士牌都帥多了...偉士牌還真能把妹,有歷史見證

這等電動車...妳們自己玩吧

gworong wrote:
GOGORO原本可把台灣的機車徹底改變,但很可惜他把開發成本攤在前幾批車種賣價,且還有唯我獨大的自傲


今天如果gogoro是可自行充電,
賣這種價格就不對了,因為無助於推廣。

但gogoro的商業模式非常仰賴交換電池站,
在電池站普及甚至跨出台北之前,
降價衝車子的數量都是沒有必要的。
換言之,
蓋多少電池交換站、對應賣多少車子,
這部分是要謹慎控制的,
如何控制?當然就是從車價與促銷方案去調整。
歡迎光臨https://500px.com/ddcat

北-小惡魔-七 wrote:
如果買了車假設不幸...(恕刪)




不會的

一頭牛不會只扒一層皮

公司把政府補助款跟股東弄完之後,還可以便宜點再賣一次,讓承接的公司繼續申請補助款還有新的股東繼續弄

反正電池成本不高,不要繼續擴充電站就好了
看完相關文章後唯一的心得......繼續燒汽油吧 ˇˇ....凱子才買的起的電動車
可能很好賺吧 不然怎麼會租在信義區那邊

Ozio wrote:
如果買了這台可以把...(恕刪)


騎兩輪的把妹...你是不是有什麼誤會??

anne5256 wrote:
文內述....
四. 電池所有權
的確是沒有電池所有權


也就是你花12.8萬買Gogoro,電池不是你的!

不管撞壞,淹水,被偷等壞了沒了,2組5萬元,要賠電池商
月租899
問題是自己在家充電
1個月電費有到899嗎
而且電池還是他的
不是自己的
這樣月租899
想錢想瘋了
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