對於GOGORO的電池費用的看法

weiannn

744分

171樓

weiannn

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文章編號：56387081

阿阿侑 wrote:
我慢慢把整個討論串...(恕刪)

要破解改成可自行充電就一定要拆電池啦
不久市面上就會有相關的服務

alazif

1105分

172樓

alazif

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文章編號：56387147

屁股上的凹線 wrote:
答對了，
所以以台灣機車改套市場來講，需求的量根本無法去開鋁壓鑄模，
除非是車廠本身發售的「量」，才有辦法去開鋁壓鑄模來攤提成本
目前機車改套市場普遍的作法都是一批、一批的需求去做CNC再陽極，
且在工業設計上盡量以「幾何條件」去思考，
為的就是盡量不要往四軸以上去發展，以避免成本大幅度攀升。

問題這個「量」是多少？除非gogoro一開始就不打算造超過千輛（含公開測試車），否則哪有不開鋁壓鑄模的道理。

而且「不開鋁壓鑄模」有個問題，你勢必要用比零件的體積還要大一些的鋁塊去作加工，然而在使用鋁這種是為了輕量化的前題下就是要浪費相當的原料，所以gogoro若沒有「開鋁壓鑄模」的話就表示他成本控管有問題。

另外不管開不開鋁壓鑄模都要經過CNC加工。

isamuchen

14分

173樓

isamuchen

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文章編號：56387151

whatsnew wrote:
1.你的問題套用在汽機車出租上,該怎麼做呢?我是沒什麼經驗,不過你可以二個比較看看
而且這問題有點在扣人家帽子,那我是不是也可以說他找回來了會還你錢呢?
這部份很模糊,是問題,是問題就直接問門市才是解決之道,不是網友們在那邊腦補得出結論可以解決的

朋友、你自己不如先想想看吧?
你租車子是先買一台車然後租裡面的燃料嗎?
麻煩請去看清楚他們目前公布的合約內容、有說"找回來會還你錢"嗎?
朋友、合約上沒寫的東西、你說可能有、現在到底是腦補呢?

whatsnew wrote:
2.請與充電式做比較,各有優缺點,看你怎麼解讀

我對於GOGORO到底商品用甚麼形式呈現
我沒有評論、我只說他們目前的方式有問題
說白了、I don't care他們到底是怎麼充電的

whatsnew wrote:
3.那為什麼gogoro要用NFC?而且認證後才能用電池,是一個非常封閉的系統
但這是保障交換電池站使用者,也是保障他們公司,確認每顆電池是安全無慮的
當然你也可以說這是為了吃人夠夠,就看你怎麼想了

既然安全無虞、那又為什麼明訂有遺失要消費者賠錢?
這豈不是印證我的假設
明明電池安全無虞、卻下了一個條約、遭竊遺失要消費者賠錢
這豈不是留了一個暗門?

曾經有一個手機系統叫做PHS
他們的手機都是燒綁門號
換句話說、手機遺失、只要有人拿回去門市在辦門號、他們就可以查出手機的失主是誰
但他們從來沒有做這件事情
他們卻要失主自己再買手機、而遺失的手機即便再被拿到門市來、也不會通知失主
不覺得有點像嗎?
GOGORO電池遺失了? 抱歉、賠錢!
哪天電池回來了、他們會通知? 還消費者錢? 哪裡有寫? GOGORO不講、消費者去哪裡知道電池被找回來了?
再說我腦補之前、先想想邏輯上到底怎麼講說得通吧