還在騎二行程機車的是要省錢
就算要換也是一般125機車


顧顧路這台就是什麼都要錢....
那價錢和後續花費沒吸引力


t61063 wrote:
有那一台汽車或是機車 車商有在收使用月費的?


租車公司的長期租賃契約就很類似,
而且在美國或日本那種各家汽油價格不同的地方,
持有某一家的加油卡(公司車),
還真的就只能加某一家的油。

就只是種商業模式而已,
沒什麼奇怪的。
歡迎光臨https://500px.com/ddcat
a8928016 wrote:
別鬧了國高中生連考...(恕刪)


給你看篇新聞報導就可知電動車在花蓮的盛況...
現行法規騎電動車不需要駕照,任何人都可以騎
http://m.ltn.com.tw/news/local/paper/864742

還有...國高中生能騎,幾乎都是家長買的...
如果路上有此品牌的車是小孩在騎...我想也不意外

Wobile wrote:
推出符合更多消費者需求之車款,讓更多的人可以享受騎乘 Smartscooter™ 智慧雙輪的樂趣。
開發家用充電設備,讓用戶在廣佈的 GoStation® 電池交換站之外,增加在家充電的選項。

Wobile wrote:
此外,有鑑於各界對〈換電馳-都會方案合約〉中電池保管與賠償責任的疑慮,我們在現有合約上增添了「電池賠償豁免方案」。消費者在一般使用下,若 Gogoro® 電池遇到毀損或遺失(如交通事故、竊盜等狀況),使用者或使用者所授權之人可免除全部 Gogoro® 電池之賠償責任(詳請參閱此豁免方案所規定之除外情形)。
有罵果然有用

比那些歌功頌德,灌迷湯好多了


看在Gogoro原廠的誠意回覆的面子上

今天就不罵了


但還是要提醒Gogoro原廠

價格很重要!
價格很重要!
價格很重要!

因為很重要,所以說三次

價格好,很多缺點自然會略過

開高價,當然把你挑剔的一無是處

ddcatt wrote:
e-moving也有補助啊,
http://www.e-moving.com.tw/news/news140922.php
雖然我不知道還有沒有名額啦...

事實上政府對電動車的補助一直都有,而且一視同仁,
但銷售還是沒起色就是了。


我前面有說過了,像是環保署的空污基金就堪稱是gogoro條款

總額補助20400裡面有些補助是以前沒有的

絕對不要說啥一視同仁

中油加油站幫忙當點換電池,這叫一視同仁?多少商家想藉中油的點做生意

為啥直到gogoro出現,中油才肯"為了環保"打自家臉將加油站作為更換電池的服務點?
CYCR wrote:
總額補助20400裡面有些補助是以前沒有的
絕對不要說啥一視同仁


政府拿稅金補助電動車那麼多年,
怎麼不補貼買腳踏車?
怎麼沒人罵?

我也說啦,
事情總有先例。

先例一開,後面就有人可以比照辦理。
如果獨厚他一家,別人都不行,
那才叫勾結。
綠牌車經過那麼多年,市場上的車已經不多,
硬要卡淘汰綠牌才能換補助,不免讓人覺得沒誠意,卡東卡西,
不要說買gogoro,就算買其它廠牌,也會被這條卡到不是嗎?
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㊣30公分㊣ wrote:
即時回應?

酸了好幾天才回應吧!...(恕刪)


已經夠快了。

台灣很多公司效率真的很慢,比公務員差百倍。

像我老婆經常參加一些網路抽獎,

每次中獎公佈之後,少則1個月,多則3個月,才會收到獎品。

甚至很多沒寄來,還得我們打電話或寫e-mail去催才會回應。

還很多說什麼早就掛號寄出了,問她掛號流水號又說不出來。



光是有正面回應訴求就是要鼓掌

其餘. 繼續觀望....

對的路總是難走
2萬5我就會考慮買
我覺得我要方便之外
愛地球並不能只有消費者付出
如果真有家用充電方案
很想買買看 不然宜蘭...
充電站可能要等到2030年
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