陳凱米 wrote:呃…等到易能的車,換電池比ggr便利,每次更換後車子里程數比ggr遠,車子加速尾速比ggr快,交換站擴點比ggr快…才有機會吧,...(恕刪) 疑?您提到的這些汽油車都做得到耶...
twcarfans wrote:那就繼續騎汽油車,...(恕刪) 不是GOGORO自己在發表的時候愛跟油車比然後還打著要消滅油車........??"大股東尹衍樑:要把路上燒油的都消滅- 時事- 新聞- 商業周刊"http://www.businessweekly.com.tw/KWebArticle.aspx?id=57853
嗨電光兄我的油車跟電車雙軌並行,慢慢以電車為主,油車為輔騎電動車的人好像都代表Gogoro,然後發言都要被你們扣帽子?又不是水火不容買了Gogoro就變成油車仇人一樣,每個分享或是發言都代表Gogoro這產品的定位跟策略又不是消費者制定的你卻每次拿公司的策略來批評車主的分享簡言之:車主又不代表Gogoro/睿能,很多人也是油車電車雙軌並行劃清界線的人總是某些特定帳號,不斷去抹煞各種想要分享的討論無法有任何交集的電光老騎士 wrote:不要再打臉了好嗎?...(恕刪)
不長眼 wrote:疑?您提到的這些汽油... 對啊…那你就騎油車就好啦電車就留給其他人買,給不喜歡怠速震動的人買,給怕小朋友燙到排氣管的人買,給喜歡安靜加速的人買,給不喜歡換機油的人買,給懶得保養傳動的人買,不過我一直很愛搞油車就是了,再多台電車,不衝突啊,我期待大間一點的中華電車,出一台和125相當性能的車,快充十分鐘全滿的電池,續航力一百公里,一台七八萬我也可以考慮,不一定要ggr.
海苔毛 wrote:我倒是覺得換電池的方式才是電車之後應該要走的路。若不用換電的方式,那電池的科技就要達到支援快充才行。但是連手機這麼小的電池快充都要1小時多了,電車那麼大的電瓶要能10分鐘內充完,我想短時間應該是辦不到的。 Mitsubishi MINICAB-MiEV 快速 自己去搜尋一下關鍵字2012年就有可以15分鐘快充8成的本田『飛度EV』車輛 "量產"了6分鐘可以充8成的電池 2011年就發明了發文打草稿之前請先多多補充點知識