【狂賀】電動機車年增率大退52%

這就是台灣囉

羨慕外國好先進,空氣好乾淨,市容好美麗

為啥

因為台灣人就沒願景嘛

什麼事情只會說不想跟荷包過不去

標案要最低標

頂樓要鐵皮加蓋

為啥台灣只能出台積電這護國神山

不就因為人家不是目光短淺的短視近利之輩嗎

現在再來拿油車跟電車算一算

不是很好笑嗎

什麼事情不是普及有競爭之後

費用才開始下降

台灣商人一群不願意規格被別人拿走

玩了半天的公規現在不了了之

玩了半天的禁油也掰了

到時候就看電動車產業被國外都端走吧
騎二輪就是會日曬雨淋騎到5-60以上又很危險,這有問題嗎?

現在不是我想離題喔,有人繼續回我可以繼續和你探討這個延伸議題
講一堆有屁用 事實上就是越賣越爛 銷售砍半

不會檢討問題在哪裡 只會整天在板上找狗黑

活該賣的爛
每月騎0公里 XDD
odo08 wrote:
把電動機車搞成像手機那種訂閱制,又沒有夠低的費率吸引騎車頻率不夠高的人。但或許他們就是只希望騎車頻率高人的才買吧!


你錯了
Gogoro最喜歡的客戶是很少騎或者不騎的 反正都要繳月租費 反而每月騎上千或更多的 最傷電池和它的荷包
電車不會比較省
油車打死就那樣
這個月用街口卡還給你12%回饋 電車有嗎
特斯拉宣稱的電池壽命是車輛報廢也不用換電池,等台灣的電動機車電池壽命和特斯拉差不多,然後可以在家充,不用付一輩子的月租費時,我自然會去換電動機車,消費者當然要看緊自己的荷包,挑選對自己最有利的,拒絕當潘阿。
還真希望特斯拉也生產平價的電動機車,如果價錢在10萬以內我一定會買。至於空污喔?先去跟四輪的講吧!
june-sue wrote:
騎二輪就是會日曬雨淋騎到5-60以上又很危險,這有問題嗎?

現在不是我想離題喔,有人繼續回我可以繼續和你探討這個延伸議題(恕刪)
一開始就只針對GGR換電站會日曬雨淋而不提特斯拉充電站,
被点破後又改口兩輪日曬雨淋騎到5-60以上很危險!
接著再哭喊不是我想離題喔!
真是厲害的過彎技術,
是你老師教你的嗎?還是自學的?


#164 wrote:
mmx1688 wrote:
特斯拉宣稱的電池壽命是車輛報廢也不用換電池


不會吧?這個你也信?我在美國換過model S一顆電池7000美金,你還敢買?

mmx1688 wrote:
然後可以在家充


到底哪來的勇氣這麼愛家充?知道充電會有風險嗎?

充電充到爆掉的新聞沒看過?

到時候再來抱怨車商?

看似很會算,結果只是因為不了解,恩你還是適合油車無誤
寶來旺 wrote:
一開始就只針對GGR...(恕刪)


對啊電機車除了貴,風吹雨淋的又危險換電也很麻煩我都同意喔,還要補充嗎?
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