油價愈來愈便宜了 還要買電動車嗎 ?

電動車的範圍很廣

電動腳踏車 (1萬多元)


電動滑板車(數千元~1萬多元)





電動平衡車(1萬元)





台灣市面的選擇太少了

就拿最普通的電動機車來講

對岸只須台幣 2萬元就可以買到很好的

台灣動不動就 5~8萬元,不知道在貴什麼,實在落後到不行。


一般人難怪也會想:油價便宜了,難道還需要買電動車?

因為普遍台灣人的想法中,電動車 = 昂貴,和汽油機車一樣價錢甚至更貴。

但放眼全世界來講,事實不是那樣的,電動車實際上比汽油引擎機車便宜很多。

而且型態有很多種。是很方便的短程代步工具,去巷口便利商店、吃飯喝咖啡,可以騎電動滑板車那種的,很方便,又不必找停車位。

就算上班通勤,也都很好用,免塞車,直接騎進辦公室停放,進電梯也沒問題。


或者說開車上班,但公司附近停車位超難找,可以停遠一點,再用電動滑板車銜接。



電動滑板車,可以折疊的,放在後車廂。
想想最近的冬天~~~~已經越來越不像冬天了!!!


實行環保~~未地球造福吧!!
氣動車出來了!!新聞報21萬就有了,跑100公里只要47元!只要吃壓縮的空氣,就可以跑了應該不用太久吧!!

jack0101 wrote:
油價愈來愈便宜了 ...(恕刪)



米飯越來越貴,還要吃飯嗎?
DC10 wrote:
你去過德國嗎?在德...(恕刪)


+1

沒住在德國, 但住在英國, 可以看有多少反風車的民間組織, 我們這個城市花了3年時間打官司, 讓風車公司不能架設新的風車

陸地的風車最大有兩個大問題, 第一就是很吵, 就算法律說要要離住宅區一公里還是很吵, 另外一個就是太醜

我以前的文章

小弟已經由埃及度假回來, 回來之後看到屋頂有8塊PV版, 因為面積不夠只能裝8片, 非之前說的10片, 小弟發現太陽能面板若沒有辦法存起來, 其實用起來限制很大.

面板: 275w x8 片

這家公司都有軟體可以裝在電腦或手機, 看你的太陽能產生量, 與電的消耗量, 剩下的就是輸出, 不夠就要買

小弟每天早上起來6:30, 先用微波爐加熱食物, 結果用電瞬間跳到 1.2Kw, 但是那時候的太陽能才 250w, 所以一定要買電, 還有電熱水壺打開, 又是 3Kw, 淋浴時熱水器跳到 8.7Kw, 大電烤箱 2.4Kw, 洗衣機 0.5Kw, 在早上七點前, 最多的太陽能發電才500w.

等到晚上回來, 同樣的事情發生, 就是太陽能沒有辦法提供瞬間高瓦數的能量, 還有加上洗碗機, 還有電烤箱, 所以更耗電

這就是昨天的數據, 並不會好看到哪裡

Yesterday 13.7 kWh產生 9.5 kWh 太陽能輸出
Yesterday 9.7 kWh 用電量 £0.91 用電量價格

所以就是 9.7度的電嗎? 小弟不是念電的, 不知道對不對.

就是我們還是要用到 9.7KW的電與45台幣來付一天的尖峰用電

台灣若一度電平均算2.5台幣, 所以台灣的話一天要花 25台幣來購電

英國一度電是 0.1英鎊就是 4.5 台幣, 台灣的電價很便宜

這是我的實際數據, 就是用電會有瞬間高峰, 通常是吃晚飯, 最大用電量為8.90kW, 但太陽能面板最好的效率在中午, 為 1.77kW, 兩個東西完全碰不在一起, 就是面板只能提供昨天 5.47Kw, 其他 9.5Kw 都賣掉沒辦法自用

Electricity Yesterday
Max: 8.90kW
Min: 0.05kW
Ave: 0.40kW

Solar Yesterday
Generated Max: 1.77kW
Generated Ave: 0.57kW
Imported Total: 5.47kWh
PV Used: 4.21kWh

還有這裡夏天是早上6點到晚上6點太陽能面板都有發電, 但開始與最後, 都只有150w

------------------------------------------------
另外今天數據如下, 因為天氣變差, 所以差很多

Today 7.0 kWh 購電 £0.80 購電費用
Today 7.0 kWh太陽能產生 4.6 kWh 太陽能輸出

今天的數據, 最高太陽能是1.95kw, 但別忘記天氣變化, 整天只有 7Kw, 所以太陽能發電量下降為

13.7 kWh - 7 kwh = 6.7 kw

就是天氣好與天氣不好, 就算是夏天, 太陽能發電會差到一倍, 昨天晚上吃KFC沒有煮飯, 不然用電量會更高

Solar Yesterday
Generated Max: 1.95kW
Generated Ave: 0.29kW
Imported Total: 4.66kWh
PV Used: 2.38kWh

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夏天不同天氣發電量

全豔陽: 13.7 KW
時晴天: 7.0 KW
全陰天: 4.4 KW
全雨天: 1.3 KW
我講的小電廠是使用天然氣、汽電共生甚至綠能源

這樣能減低一下傳送上的耗能

汽電共生真的要推一下,很多半導體廠都沒裝

仰賴台電太深了



下一個十年,核融合電廠說不定都跑出來了

企業號上除了曲速引擎,核融合引擎昰負責推進動力以及發電唷

企業號我亂入的,核融合發電廠是真的有在研究的

newshunshan wrote:
....小弟發現太陽能面板若沒有辦法存起來...(恕刪)

北方低日照國家,學南方高日照國家推太陽能發電?

您是要証明英國人太蠢,還是想幹嘛?!

不是很清楚你的明白。
這是個好問題
當然希望自己前面沒車是最好

1.車價
2.車體總體財產歸屬權(電池!@#$%&+?/)
3.後勤補給服務/料件價格/補給站的分佈率
4.動力能源(電)補充的方便性/價格/補充據點的分佈率
5.車體的馬力/扭力/續航力
6.車體承載能力/高速行駛時的穩定性

電車能夠和油車平起平坐時再說

目前仍持續抱持著觀望的心態

c1019515 wrote:
所以你騎大重等紅燈...(恕刪)

噤若寒蟬 wrote:
這是個好問題當然希...(恕刪)

還勞煩你三天兩頭來電動車區觀望
太辛苦你了
油價便宜,但是機車越賣越貴
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