sai1268 wrote:
持久～我覺得就是現在...(恕刪)
目前很難, 充電快速(意指10至20分鐘)可充電完成...
有這樣的技術, 但是電池造價會非常的高.
目前不符合經濟效益.
指日可待但卻遙不可期.
個人積分：33分
文章編號：27730647
個人積分：164分
文章編號：27732958
stealth_leolai wrote:
目前很難, 充電快速...(恕刪)
其實不難，兩年前小弟就開始研究電動車快速充電器，98/10/12以3天半的時間，用電動車環島了，我用的電池是48V20AH的鋰鐵電池，有1kw的電力，只要30-40分就充飽了，如果以市面上的電動車配備電池是48v10ah的容量(中華e-moving)只要15-20分就充飽了，以這小容量的電池，我希望能做到8-10分鐘充到90%的容量，這是我的目標，學理上應該可行，且不會傷害到電池的壽命(鋰鐵電池廠的技術不能太差)，目前計劃與蘭陽科技、長利科技台灣兩大鋰鐵電池廠，做快速充放電的測試(蘭陽科技已經同意我去測他們的電池，長利科技還在等他們回復)。
1年半前的電動車環島，用的是大陸的車，且花蓮 新城--蘇澳還是人跟車搭火車過的，這段沒走到(環島內容)。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=2120449&p=1
今年計劃6月初，要用台灣的車架、電池、馬達、控制器，再來一次環島，預計2.5-3天完成，希望能成行，因為要協調很多廠商的支持，小透露一下，馬達有3700w的輸出功率，極速可達70公里/h(快樂表指針到80公里)。
個人積分：282分
文章編號：27733032
個人積分：164分
文章編號：27733346
jonathan18999 wrote:
極速70km/hr應...(恕刪)
70KM/H是他們給我的數據，前幾天才去拜訪他們，有看到那台車，忘了試騎，我對馬達的磁力學只懂皮毛，最大輸出是3700w應該會不只70km/h，據我的猜測應該是動力電池的問題與配置，之後我與該研發經理討論過後應該是問題出在這，如果他們敢放心讓我玩一下，或許能到80-90km/h，能夠滿足18999兄用電動車去嚇汽油摩托車(大隻阿飄
)。不過該單位是研發公司，不是車商，會擔心技術外流問題，可能會有所顧忌吧。不過我有信心能夠說服他們，如果真的他們有門戶之見，那我借用中華e-moving或其他的車子來環島，然後再上新聞，造成話題，
夠聰明的CEO會全力支持這項創舉的。
全用台灣的零組件完成的電動車(MIT)，以極短的時間完成1200公里的環島，這可以產出巨大的經濟價值(增加工作機會)，我想全世界會重視台灣的研發能力的。
個人積分：1543分
文章編號：27734952
個人積分：105分
文章編號：27735079
個人積分：31分
文章編號：27735925
個人積分：23分
文章編號：27736907
個人積分：0分
文章編號：27738647
如果你現在的電動機車功率應該都是1K到1.5K左右~所以時速30~50之間騎乘的電流,如果設計不好的話電流應該會在10~20左右!!(定速騎乘時)~那也要看驅動控制的限流在數值到哪裡!!
一般不要走走停停,看到前方快要停時,就保持慢速行駛,盡量不要停車~因為在啟動的時候對電池會耗損很大的電流!!
有專業的問題~可以去台中大里的錡明綠能電動車參考看看!!我的感覺他們很專業!!
我本身就其他們的車子~雖然外觀還有待進步~但他們的內部的驅動零件還滿實在的!!
個人積分：23分
文章編號：28294711
