iaa911 wrote:電動車規格怎麼都這麼...(恕刪) 應該是受限於電池方面比較多吧...充電時間過久,與充放電次數,續航力等..不過倒是有發展出這種快速充電的技術10秒充飽電只是到現在未何沒看到產品上的應用就不得而知了....
擺台汽油發電機在電動車前踏板上直接充電池吧~~這樣電池的容量就不重要了,也沒有充電的問題了,因為是油電混合啊~~現在汽油發電機的效率價格體積重量都還滿優異的,不會輸給貴死人的電池,而且沒有燃料稅的問題,因為那汽油發電機算是[貨物]....
這問題 其實很妙有日本支援 那間不講除外其他兩間 陽字輩很有"可能" 吃汽油 還好賺專心研發 太耗錢財很多老闆或是長官 認為開公司 是個投資多希望 少少錢進場 翻倍獲取利潤況且電動車 還沒要普級哩 幹嘛那樣早開發不符合台灣市場!
這台小弟好想要...而且 依照前例 ARTC所要的文件..........會讓人吐血但是這台也不能掛牌 "沒大燈".....以現實面來說...................好貴tracker1013 wrote:freeride e...(恕刪)
iaa911 wrote:電動車規格怎麼都這麼遜?山葉光陽三陽這幾家賺很大的車廠怎麼不快點轉型哩 賣吃油機車的技術/產銷體系和電動機車不一樣,電動機車業者賣愈多,吃油機車就賣愈少,和吃油機車業者有利益衝突!若電動車賣得好,會打到這些大品牌既有市佔和產銷體系,不但電動車不太能賺,還可能造成吃油機車賠錢!山葉/光陽/三陽的強項是汽油引擎,若做電動機車,產能/技術能力都比不上既有電動機車業者,沒扺制電動機車就很好了,生幾隻電動機車只是做做樣子,假裝沒扺制電動機車而已!像中華是生產汽車,電動機車和汽車並沒有利益衝突,才會砸錢開發電動機車。所以,不用考慮買吃油機車大品牌 山葉/光陽/三陽...的電動機車,C/P值絕對會很低!
tracker1013 wrote:freeride e Marks wrote:這台小弟好想要...而且 依照前例 ARTC所要的文件..........會讓人吐血但是這台也不能掛牌 "沒大燈".....以現實面來說...................好貴 這台真讚耶! 避震好軟Q,不愧是KTM!!!!