電動車規格怎麼都這麼遜?


iaa911 wrote:
電動車規格怎麼都這麼...(恕刪)


應該是受限於電池方面比較多吧...
充電時間過久,與充放電次數,續航力等..
不過倒是有發展出這種快速充電的技術
10秒充飽電
只是到現在未何沒看到產品上的應用就不得而知了....
freeride e

apotoxin1412 wrote:
應該是受限於電池方面...(恕刪)
tracker1013 wrote:
freeride e...

越看越覺得台灣這方面差一大截,

可能因為民眾大多還把它定位在玩具吧。


當親身感受到這種暴力款電摩,屆時民眾才會認真看待。
擺台汽油發電機在電動車前踏板上直接充電池吧~~

這樣電池的容量就不重要了,也沒有充電的問題了,因為是油電混合啊~~

現在汽油發電機的效率價格體積重量都還滿優異的,不會輸給貴死人的電池,
而且沒有燃料稅的問題,因為那汽油發電機算是[貨物]....
Roger陳
這問題 其實很妙

有日本支援 那間不講除外

其他兩間 陽字輩

很有"可能" 吃汽油 還好賺

專心研發 太耗錢財

很多老闆或是長官 認為開公司 是個投資

多希望 少少錢進場 翻倍獲取利潤

況且電動車 還沒要普級哩 幹嘛那樣早開發

不符合台灣市場!




linbeihongah wrote:
這方面中國倒是進步我們很多...(恕刪)



中國很威

只要決定做啥就啥都擋不住


民主國家就比較慢了

YouTube FYLAQQ
這台小弟好想要...
而且 依照前例 ARTC所要的文件..........會讓人吐血
但是這台也不能掛牌 "沒大燈".....
以現實面來說...................好貴

tracker1013 wrote:
freeride e...(恕刪)
女人要放棄一個好人只需要一個理由,但是要放棄一個壞男人要100個理由!
iaa911 wrote:
電動車規格怎麼都這麼遜?
山葉
光陽
三陽
這幾家賺很大的車廠
怎麼不快點轉型哩

賣吃油機車的技術/產銷體系和電動機車不一樣,
電動機車業者賣愈多,吃油機車就賣愈少,和吃油機車業者有利益衝突!

若電動車賣得好,會打到這些大品牌既有市佔和產銷體系,
不但電動車不太能賺,還可能造成吃油機車賠錢!

山葉/光陽/三陽的強項是汽油引擎,若做電動機車,產能/技術能力都比不上既有電動機車業者,
沒扺制電動機車就很好了,生幾隻電動機車只是做做樣子,假裝沒扺制電動機車而已!

像中華是生產汽車,電動機車和汽車並沒有利益衝突,才會砸錢開發電動機車。
所以,不用考慮買吃油機車大品牌 山葉/光陽/三陽...的電動機車,C/P值絕對會很低!
業代殺手,斷人財路!

flycode wrote:
所以,不用考慮買吃油機車大品牌 山葉/光陽/三陽...的電動機車,C/P值絕對會很低...(恕刪)



好像有點道理
YouTube FYLAQQ

tracker1013 wrote:
freeride e



Marks wrote:
這台小弟好想要...
而且 依照前例 ARTC所要的文件..........會讓人吐血
但是這台也不能掛牌 "沒大燈".....
以現實面來說...................好貴


這台真讚耶! 避震好軟Q,不愧是KTM!!!!
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!