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e-moving 50給人既定印象不佳，所以板上e-moving系列都反推薦。
你要知道你的需求，需不需要拔下電池，再決定要購入的版本。
不想抽拔，想辦法透過管委會向環保署申請補助大樓充電站，可以補助到一半金額。
如果設備是5萬元，可以申請到2萬5補助，另外，目前桃園地區加裝的為中華汽車協力廠商。
充半小時5元，管委會有進帳，em-50是一度電的電池，所以可以賺錢的。順便提倡更多人使用電摩。
再多加設置。
我個人是騎e-moving plus 80 不插拔電池，沒有連續爬坡需求，而且上下班都有地方充電，可以納入考慮，只要你不是電門一族。要騎快、騎炫。續航里程反而是e-moving系列最遠的。
然後找一間專業電摩店，試騎一下平常的路，應該找的到你要的車。
我個人認為目前e-moving系列，只要沒抽拔電池，撐過保固3+1年(鋰鐵板3年5萬公里保證+新車加價2400元再加1年保固)沒有很困難[板上有台e-moving50(原始鋰鐵板保固2年)超過4萬里程]後賣出，個人覺得如果不抽拔電池原始e-moving50 保守可撐到4年沒問題。只要您對續航里程沒有很在乎的話，只再家裡生活圈15公里以內。
至於目前新上市的e-moving 80 plus 與 e-moving 100 super 鋰三元板 保固2年3萬公里 還有待市場時間考驗。
反而認為不要急著當白老鼠，看看市場反應再購入，而且super原始價格就要8萬多元，扣掉補助2萬還要6萬多元，我個人覺得我會多加考慮。
super的亮點就是可以加價內裝320w充電器，不用再帶著很沒質感的充電器360w到處找插電。也可以另購600w充電器。
另外如果有另外載一個成人坐起來起較舒服，剩下的其他功能，其實e-movig系列都有(定電門前進、倒退檔、自動起落駐腳架等。)
光陽三陽山葉車都不錯，但是他們主力是賣油車，你能期待他的後勤嗎？下場只能完全DIY了，當然如果你家離凱門電動車專門店+51區電動車專門店很近，就沒差了。
板上目前推冠美kola(就是宏佳騰 coin 100/125孿生車)這台車，幫幫他們吧~至少他有將我們臺灣技術統和一下(可惜又發生宏佳騰炒股案拖累，哀哀哀~)，最重要有可程式設計48150魔力士控制器。當你有一臺普通電摩，就會很想嚐嚐魔力士有多棒，算是過來人的心聲。
拉拉雜雜說一堆，就是希望要入手電車的人要多做功課，才不會卡關時哀哀叫，只會咒罵別人或是原廠沒給你服務。
不能得到服務就要自立自強，想辦法處理。你是新手有10萬元以上的預算在gogoro還沒就定位時，會建議你買其昜的。
如果你已是技術中上水準的過來人，你買Queen3.0 我都不會阻止你，反正原廠不理你，你能自己解決。
如果你不會解決問題的純新手，又想用比較低的預算購車，那e-moving50、80還是可以列入考慮的。
至少他是大廠，至少還是找得到人修理。(雖然過保四大件修理等於買新的，這是遊戲規則，能完全怪廠商嗎？)
板上e-moving 50問題大都是抽拔造成的，還有使用率太低的，(你要記得只要新車一落地就不能退貨，只能修，保固就開始起算，你不騎怎能省錢?怎能回收?怎能市場驗證?如果你錢多，那我沒意見。)
這樣你買電摩幹嗎?買油摩滿街都有人幫你修呀。
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