ww5678404480 wrote:所以充到飽大概是59...(恕刪) 48V鉛酸低於44V應該是快過放了但是電壓不是以開啟電門時來評估電壓是否過低,靜止時根本不耗電建議騎乘中看電壓是不是低於44V...我是騎乘中(尤其是加速中)低於46V時,就會馬上充電剛騎完時,電池溫度較高,不建議馬上充電,我都是停車半小時後再充電電動車基本上是有騎就要充..所以我大概2天充一次電(我媽只有黃昏市場來回,每天總里程不超過8公里)
新買的捷豹 PE-L5 也是公版Cuxi ,因為上下班有爬坡的需求,一天來回約10公里,抓3趟的距離,電池改 鋰鐵 60V/16ah, 以下為試乘記錄。高速,表速可達60km/h, 實際應該最多到50, 平均以30騎乘,坡度,不會估計,不過試乘過後甚滿意。
somno wrote:新買的捷豹 PE-L...(恕刪) 鋰鐵 60V/16ah 要多少錢? 什麼電芯的?我昨天晚上騎E-GO去測速 測里程最快52 按BOOST可以57里程28時剩一格 剛買時35剩一格
小弟骑了几年电动机车说说看法铅酸电池剩余30%-40%电量的时候充电最好。充满后建议立刻停止充电。充电器建议使用做工好的, 大陆这边恒宝充电器(内部做工不错),汉匀充电器(功能太多无法驾驭)。 其它的质量一般般。
xzchina11 wrote:充电器建议使用做工好的, 大陆这边恒宝充电器(内部做工不错),汉匀充电器(功能太多无法驾驭)。 其它的质量一般般。(恕刪) 恆寶的充電器看起來是真的不錯漢勻的功能多到我都搞不清但是這兩種充電器都沒有支援110v有問淘寶賣家,就叫我買個110v-220v轉換器來用但是我的車子充電59v 2.5a,功率150w轉換器要買到150w的也不少錢上個月買的安新源充電器,雖然有支援110v但是用了2個禮拜之後,掛了...現在只能用隨車附的充電器來充
lovechocolate940 wrote:沒辦法...這樣會檔...(恕刪) 以前在高雄跑, 也很希望電動車當作u-bike. 不過電動車比腳踏車成本高, 維護上問題更多.(雖然咱們政府應該很有錢)以我自己為例, 以前常把電動車放在某個火車站, 現在掛了一次後, 以後只敢放台腳踏車在火車站了.