sky904 wrote:
鍵盤三寶~~我只騎腳...(恕刪)
一般人大多不知道電動車也有要掛牌的
因為路上一堆不用掛牌的 掛牌車很少遇的到
騎輪鼓馬達的車 連齒輪油都不用換了 真的不太需要保養
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playcheng wrote:
省個屁啊電池一顆2萬...(恕刪)
沒甚麼....就是省回一顆電池很簡單....就是買得夠便宜....然後努力的騎....不用特別的做什麼
就是這麼簡單....我的經驗啦....至少我就是這麼每天省回約100~150元....我的電池每20ah是7000元啦....
如果是台灣輕鬆騎的同樣容量要23000元....就難了...
而如果是EM系列的....就絕不在我的採購考慮範圍了...
不管有無掛牌....對自己與他人身安全的尊重在自己心中與手中....
至少我每天88公里通勤路程中看到逆向行駛/闖紅燈/超速及車禍的都是掛牌機車...
kc105 wrote:
一般人大多不知道電動...(恕刪)
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zeroking25 wrote:
汽車油錢是機車的4倍...(恕刪)
每天扛電池回家充，你確定？？
在北京電動車是主流代步
電池很多人偷所以要扛回家
那鉛酸電池重死人，提把提到手指很痛
鋰電池比較輕，但也價格高很多
每天這樣拆拔，要不是政策禁止燃油摩托
我才不搞這東西呢
如果是環保意識較強不計較太多
是可以試試，當然住透天是最適合的
大樓停車場還要看管理委員會願不願意讓你充電
還有電動車只適合較平緩的市區道路
可以去看看電動車爬坡的窘境
爬超慢，爬太久還會過熱自動保護斷電冷卻
隨便一台50cc機車都比他有力多了
住大樓停地下室的
每天出門立刻面臨的上坡
也是個問題，遇到設計較陡的
就要下車用牽的
舉個影片案例
http://youtu.be/pFsKBXEkOns
遇到連續上坡，爬大約一分鐘就掛了停路邊等冷卻
後面爬更慢的中華EM80，更早結束只好下車用推的
這還只是單人騎乘，雙載就不用看了吧
所以現階段的技術，還是比較適合單人買菜用
或是短途雙載接送上下學
騎遠點或是遇到天橋等等
就請自求多福了
一切還是看生活習慣與用車需求來訂
好比騎到學校或是工作地點是否可以充電等等
我看最多買的還是那種住透天
用來在附近溜搭用的為主
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我們以8萬公里來算吧!!(如有正常保養)
汽油機車可算得出(那是不是該拆到引擎我就不列入計算摟!!)
齒輪油2000公里50=2000(最便宜算)
機油1000公里150=12000(最便宜算)
輪胎8000公里600=6000(最便宜算)
煞車皮10000公里250=2000(最便宜算)
油錢100公里100=80000(算超級省油車1元1公里)
這些是重點消耗品
總共102000
電動車一樣以8萬公里來算(如有正常保養)
因電動車速度較慢消磨一定是~~~~~慢!!(想要快速感的，我真心建議不如買汽油機車)
以中華的作範例(以鋰鐵電池來做核心)
齒輪油2000公里100=4000
輪胎10000公里600=4800(是不是能撐1萬公里有騎電動車都知道)<因人而異(以最便宜算)
煞車皮10000公里400=3200(搞不好有人從新車騎到現在還沒換過或只換2~3次)就以跟汽油車算一樣吧
40000公里電池20000=40000(這價錢我以客觀算貴一點吧!!)
10公里1元=8000(是不是這樣算請自己去算吧誤差不超過2)
這些是重點消耗品
好吧~了不起充電器再壞3500吧(依當地決定黑)
總共63500
其他消耗品不用算了吧電動跟汽油都一樣，還會壞甚麼都一樣!!
即便是它牌電動車來計算，怎算都比汽油車省，只是在於省多或省少而以摟!!
重點是上面喔!!
來個題外話吧
國外技術先進我有看到中X新聞報導(去年9月吧~忘了)
把電動車製造得像重型跑車(仿賽)一樣(兩輪)
時速可跑3百多公里，里程數500多公里
充電只要1小時
想知道價位嗎?50~60萬歐元!!!(鬼才會買)
