zeroking25

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大家好,小弟想請問一個問題~目前充電器好像有分兩種充電方式,一種是偵測充電器的輸出電壓端來調整電流。而另一種是偵測電池的電壓端來調整電流感覺好像偵測電池端的效率比較好的樣子耶還是說沒有差別呢?... 更多
(五)所使用之二次鋰電池及電池管理系統符合下列條件者:1. 自本要點發布日起,新申請案件之電池模組、電池管理系統需為國內產 製。2. 自中華民國一百零四年七月起,新申請案件除前目品項外,增加電池芯 及其負極材料、電解液、銅箔需為... 更多
現在為了車子的性能跟續航力,電池越做越大,但精神上負擔也越來越沈重了,想著電池被偷或是被撞導致損壞時的一筆負擔,搞的錢還沒省回來,就損失更大了可不像油車油箱那一點汽油的損失而已,電池的錢,可是要把未來所花費的行駛成本一次負擔購買... 更多
請問大大們,我這想法是否正確,電池組先串後並時,當有一顆單芯過高時,是由全部的電池來分擔電壓,但先並後串則是只有並聯的那組來分擔電壓而已,這樣差異很大,電池越多,平均分擔的差異更多以充電來說,先串在並,當有一串的其中一個單芯電壓... 更多
我先來起頭~1.後座缺乏尾座扶手支撐桿,讓後座的人沒有安全感2.難道都沒人覺得他中柱設計的很不妥當嗎!!只要停車的地方稍微有高低差,這車子就會搖晃不能穩固了這到底是誰想到設計方式呀,所有的機車都沒有看過這樣子的,是很未來嗎!!先... 更多
電流表 路上測試影片(我只買到100A的量表而已,但車子最大到120A,所以破表後會顯示000的電流⋯)目前的感想,有了電壓電流表,更能掌握住車子動力輸出的情況,就如同是油車的轉速表一樣,也提醒自己別太操車嘍~藉由電流表,走出適... 更多
左邊單芯設定3.4v 右邊單芯設定3.6v做測試,電池是20ah的鋰鐵軟包不做平衡,不使用平衡板3.4v充進17.7ah3.6v充進17.9ah看來真的沒這必要要充到3.6v了,只是在充虛電壓而已那這樣充電到3.6v的用意是為什... 更多
使用到沒電時,電池的溫度會很高,一定要先冷卻後或靜置一段時間,讓電池穩定下來,來能進行充電,不然充電下去會造成各單芯的電壓不平衡現象,而誤判電池電量與平衡電芯整體溫度的一致性,對充電時的電池組電量平衡影響會相當大,所以特斯拉才會... 更多
鋰鐵真的會很難搞平衡嗎?還是我是新電池才這麼好嗎?今天換個方式來測鋰鐵軟包的充電(無加裝保護板)1.使用15a來充電,2.使用充電模式是只要單芯到3.6v就停止充電充滿時間花費58分鐘,充進14ah左右的電再次使用平衡模式檢測,... 更多
18ah鋰鐵,有平衡保護板,充電器充電一樣會過充到3.73,而且兩組也不平均電壓⋯一組28.6v,一組29.5v⋯電壓58.2左右⋯充電電流0.5a但均衡板的能力應該只有60ma的放電而已....所以對鋰鐵來說,這平衡板有跟沒有... 更多

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