掛牌是無所謂啦!
但是能不能不要限速,至少也開放到60吧
台灣老闆認為設計師不值錢,所以他們產品設計就不值錢
早就應該在推行電動動力交通工具時納管了,除非立法的人想到之前不用掛牌是為了刺激電自銷售量扶植產業,至於納管後的銷售量會不會異動就不得而知。

home198611 wrote:
請問一下 我沒駕照考照,所以底年就要電自車掛牌罰,我沒辦法去體驗跟路考想要綠牌可以雙載、┘可超速40-80KM...
最快年底新出廠電動自行車將掛牌證納管
我不懂最快年底不知道日期...

夭壽~
理洗低公蝦
期待未來能跟國外一樣能有仿賽造型的電動機車
在市面上販售
電動車掛牌不見得不是好事,首先不談會不會提高速限
電動車掛牌後雖然可能會繳稅金(可能牌照稅之類的吧)
但是換個角度想,電動車有車牌是不是會有法源依據可以保車險
不然騎得很開心,車禍那不就自己挫牛塞~~~~~
hhh31 wrote:
早就應該在推行電動動...(恕刪)
foxmoder2 wrote:
轉貼內容
大家來看看有沒有可能成功
如果真的成功了
電自會在大賣嗎?
還是電動車發展繼續凋零


邏輯怪怪的,沒掛牌都賣不好了,有掛牌還會好??
還有電動車要開放車速100
輪胎那麼小,煞得住嗎

不來了哦 wrote:
夭壽~
理洗低公蝦...(恕刪)


這位發文的,有一點閱讀障礙和發文障礙,請體諒


PAKE1006 wrote:
電動車掛牌不見得不是...(恕刪)


掛牌只有領牌費而已,沒有牌照稅的問題喔,我記得牌照稅好像是300CC以上才要繳費的
白牌125也沒再繳牌照稅的,只有兩年一次的燃料稅


jack老大 wrote:
邏輯怪怪的,沒掛牌都...(恕刪)


有掛牌沒掛牌,只要會動,制動就要好,和哪種車應該沒關係,125CC聽說也可以騎到100以上,聽說輪子也沒很大喔^^
foxmoder2 wrote:
有掛牌沒掛牌,只要會動,制動就要好,和哪種車應該沒關係,125CC聽說也可以騎到100以上,聽說輪子也沒很大喔^^

制動要看輪胎跟地面接觸面積 一般的腳踏車胎寬只有 3-4公分 機車至少10公分
兩者輪胎鎖死的情況下,機車的制動力會是腳踏車的10倍以上
時速100的腳踏車,從100到0要多遠距離

jack老大 wrote:
制動要看輪胎跟地面...(恕刪)


http://www.shs.edu.tw/works/essay/2006/03/2006032912444108.pdf

這不是國中高中教的.....摩擦力與接觸面積無關阿....

PAKE1006 wrote:
電動車掛牌不見得不...(恕刪)



交通部路政司監理科長趙晉緯說,最快今年底前,要求電動自行車需配掛類似識別管理證的「牌證」,但電動自行車不用繳牌照稅也不用領牌費,因此不算是「掛牌」,只是領牌證,號碼將是一碼英文對上五碼數字,另外,97年起共有15萬電動自行車出廠,也將陸續分批掛牌。
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