grason00 wrote:對岸的電動車市場真的很大 你沒看淘寶上一...(恕刪)
台灣的機車密度世界第一，市場不小
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既然對速度不要求，只看價格取向，電動車行賣的現有款就很棒了，不要再糾結非Gogoro不可。
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看起來品質比大陸的好
但是電池、結構、零件用料、功能，當然就比不上5、6萬以上的
它的性能無法跟傳統摩托車相比，其實反而比較接近電動自行車
要買大陸那種車，不如買台電動自行車可能還比較實用
小牛光是電池用比較好的，價格就貴上許多
如果再加上電機、外殼、結構、設計做工要再好上一級，可想價格又往上攀升不少
一台1萬多台幣的電動車，不談其他的結構機電，想也知 光電池就是一大問題
鉛酸電池，新車續航號稱40公里，我看實際上續航應該只有不到30公里，衰退後可能只剩20公里不到
大陸那些電動車的續航、耐用度、用料做工
我想拿來台灣品質可能不達標，不見得好賣
我誰呀，我瑪爾Gy耶!
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sfchia225 wrote:
我們政府做事情，從來都沒配套措施....就只會訂政策，做就對了....
歷年來跨年、燈會、地方盛會，不都如此~~極力宣傳、補助款。
儒家傳統弱智思維，以為心想事成。那是很樸素和幼稚的，是唯心主義思維。
科學文化說，
能不能成功，包含三要素，意願，能力和運氣。
有沒有意願，只是腦子搭進還是搭出的問題，最容易，誰都會。
至於是不是有能力，那可難了。甚至需要許多的訓練。不過，意願和能力，都是自己所能把握的東西。
然而，運氣，是指自己所不能把握的東西。所以，能不能成功還包含聽天由命的成分。所以，我們不能用成功不成功來評介一個人的能力。我們只能說，在某件事情上，成功人士在概率上有更高的能力。
所以，謀事在人，成事在天。這句話才比較接近科學文化的解釋。
至於上面提到的舉辦燈會之類的事情，通常涉及一攬子安排，是個系統工程。是很有難度的。不是政客一句話就能心想事成的。最好是由專業做這種事情的技術官僚操盤手來操作和指導。
