shizukaman wrote:
這是個惡性循環當消...(恕刪)
我不敢說 MIT
如何,如何啦,
我只能說便宜一定比較不會有好貨,而且事業成敗,跟長久,不會只有價格這個要素可以談,
個人積分：32分
文章編號：57476558
個人積分：376分
文章編號：57476975
個人積分：0分
文章編號：57477085
個人積分：32分
文章編號：57477097
個人積分：77分
文章編號：57477098
個人積分：347分
文章編號：57477174
問題在於～用環保包裝盈利的手法太粗糙！
環保是人人都可做也想做的～
台灣機車輛世界數一數二～
有心建構這樣的綠能系統真的值得讚許～
但是設下的門檻卻讓人心寒！
車的本體價值也許真的很值得！
但能不能像手機那樣～
機子貴但你可以用很多方式獲得（NP／續約....等等）
也可輕鬆享受服務～
GGR難道沒想過嗎？
透過其他方式讓想賣的能源服務更容易普及～
透過量化服務結構～迅速的替換市場需求～
有量不就等於有獲利～更能趨向環保議題！
搞到現在～
車貴被嫌有錢人玩具～
有錢人才能做環保～之類的！
車賣不好～ 環保更使不上力～
利潤沒到位～ 充電站擴張也緩速～
也許未來的某一天～
GGR高層可以開竅～
把我們的城市當成示範都市經營～
人人可以輕鬆有車騎～
放眼世界～ 讓這台灣精品可以發光發熱！
這樣不是很美好嗎？（理想化）
個人積分：32分
文章編號：57477201
個人積分：32分
文章編號：57477255
個人積分：155分
文章編號：57477258
tt13 wrote:
加油,多加點班,年薪破二百,很快你就會買一台了,共勉之,
那就怪了，這樣算起來我應該會買兩台以上的GOGORO，問題是我一點都不想買。
光是外型娘泡、坐墊太小這兩點我就無法接受，性價比太低當然也是基礎原因，
就甲地到乙地的近距離代步工具花到十二萬八做啥？
尤其還得戴個安全帽才能上馬路，多累人啊！
您說的AP表就算五十元一支我也不會買，更明白的說，用送的我也不會戴，
本人就不喜歡身上裝飾些有的沒的，多帶那支表身體會健康一些、壽命會長一點嗎？
我的客戶都是建築業的，每個都開高級車，本人去開會就是騎電動腳踏車直闖辦公室門口，
然後穿著短褲T恤、摘下墨鏡、踩著拖鞋走進去開會，多輕鬆啊！
別人的眼光是甚麼玩意兒我從來不管。
GOGORO如您所說的確不是價格問題，但是將價格與外型、銷售客層....等等的匹配發生儒次重大錯亂則是大問題。
我只希望GOGORO能賣很好或是賣很差這兩種路，賣很好則矣，賣很差才能促使GOGORO重新調整進而成功。
總之，我是希望GOGORO成功的，但是若能讓更多人買得起會更好。
個人積分：311分
文章編號：57477262
tt13 wrote:
為什麼大家覺的 Gogoro 賣5,6萬就可以取代光陽,三洋,Yamaha ?
如果生意真的哪麼好做,
華碩一隻手機賣4千塊,怎麼還沒有把蘋果,跟三星幹掉?
還是你是買4千塊手機,送給爸媽,阿公,阿嬤,自己拿2萬塊的 iPhone ?
4千的手機,還是可以滑 FB,上PTT,聊 Line 啊? 那為什麼你要拿2萬的東西用?
個人覺得，你的比喻有點奇怪~
蘋果的東西，大概是從ipod成功後才建立起大眾的品牌觀感
(在之前蘋果電腦都快倒掉了)
在第一代ipod的時候，蘋果可沒有用市面上相似產品的兩、三倍價格在推這個產品~
在第一代iphone時候小弟沒有實際接觸，但自己買第一次3GS時，印象中它的價格好像沒比我當時用的ASUS P575(?)貴多少
即使是現在，iphone的價格也不會比android旗艦機高多少
蘋果如果沒有ipod、iphone、ipad的成功，直接在麥金塔電腦那種知名度時就直接出個18k金的apple watch
你看消費者會不會買單?
現在gogoro的定價策略，就有這種感覺~
更不要說，gogoro的充電站成本，就應該衝使用量來攤平成本，等根基穩定普及，口碑出來後，看要出幾種高階版DLC就隨便了
