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a9202507 wrote:
問一下，好一點的單車...(恕刪)
個人也覺得這樣比較意義不是很大，甚至比把gogoro拿來跟油車比的意義還小。
超過十萬的單車應該幾乎不會有人是當作代步工具的吧？直接說了就是休閒健身樂趣的用途。我覺得gogoro的出現並不是（或說是不能）滿足現階段已有的需求，而是在嘗試打破一些固有的觀念或是藩籬，創造出新的價值觀或需求。這當然很難，但是他們有認真在做，努力嘗試。
我倒還覺得現有的台灣機車廠商實在該感到汗顏，一家成立不到四年的新創公司，就能交出這樣高完成度的成品，是否更凸顯了這些業者不思長進的唯利心態？我不是認為他們做不到，相信他們肯做一定也能有不錯的作品出現。但令人難過的正是這種得過且過的心態，反正先賣，等賣不動了就小改款換個貼紙換個殼，再戰他個幾年。有些引擎都戰幾十年了還在戰，做電動車也是拿現成的油車來修修改改拼裝上路，根本就沒用心想做好這塊市場。
想想也是吧，太用力把電動車做好了反而壓縮到自家油車市場。加上電動車後續維修成本又低，就更賺不到錢了。所以電動車做那麼好幹嘛，是不是。
我還蠻期待gogoro推出的平價車款會是如何，希望能徹底打醒這些機車業的大老們，該認真做出一些改變了。市場是瞬息萬變的，更何況智能家電或是車輛的確是當今熱門話題。想想Nokia也曾威風了好些年，但現在？
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