yagami7215 wrote:GGR的模式(換電 VS 在家充電)會不會成功我不敢說,但是我敢說的是,在家充電這條路走了十幾年根本走不通至少換電這個想法是新的嘗試,而目前看來成效也不錯至於最後GGR會不會成功?我覺得討論的因素還很多。不過以目前六萬就買得到車(比125便宜),換電站如果夠普及,我需要代步車的話會列入考慮 換電池這麼好 自己多買兩個電池 自己在家換可不可行啊 ??
aa0221445288 wrote:Gogoro是一個新的銷售模式,他們收入來源不單是傳統的賣車保養,還加上電池充電月租費,所以就是一個賣車同時開加油站的概念,而且是獨佔事業,車賣得越多,油就賣得越多。現在說成敗還太早。 換電池這麼好 自己多買兩個電池 自己跟自己換 他還賺得到月租費嗎 ??
jack0101 wrote:Gogoro會成功嗎 現在滿街都是Gogoro 一台接一台 Gogoro愈來愈多了 ~ 目前Gogoro售出數量,如果沒有膨風的話,大約是一般汽油機車的一千四百分之一...越來越常見是真的,但離一台接著一台,滿街都是,是還有一咪咪差距啦。jack0101 wrote:換電池這麼好 自己多買兩個電池 自己在家換可不可行啊 ?? jack0101 wrote:換電池這麼好 自己多買兩個電池 自己跟自己換 他還賺得到月租費嗎 ?? 你是真的不知道Gogoro的電池是非賣品嗎?我有點懷疑
jack0101 wrote:我知道 我是指別家廠牌就不能出換電池的電動車嗎 ??誰還要傻傻的繳月租費 ?? 雖然我也不認同月租模式,但說現在已經購買的車主傻傻的,我也無法認同。你那麼好奇,可以自己寫信去問問其他車廠為何不做,再來告訴大家呀。
aa0221445288 wrote:Gogoro是一個...(恕刪) 你也是被洗腦洗的很深,我問你,沒有車,哪來的能源需求???說穿了...就是「貪婪」,想要一條龍,車子兼能源都賺,所以搞特規,通吃搞特規,那就得要有能耐,不要忘了,今天這種價錢是因為有補助,未來補助一取消,GOGORO就打回一開始銷售慘狀的原形,只要一打回原形,各位就準備自力更生了,這樣懂了沒。