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Gogoro模式會成功嗎 ??

能見度越來越高..但也不到滿街都是.一台接一台阿?
jack0101 wrote:
Gogoro會成功嗎 現在滿街都是Gogoro 一台接一台 Gogoro愈來愈多了 ~
id1773567 wrote:
能見度越來越高..但也不到滿街都是.一台接一台阿?

我左右鄰居都買了 可能我看到的機率比較高 ~
jack0101 wrote:
Gogoro會成功...(恕刪)


那是因為你在做夢夢到的,假的,

實際的銷售數字,一年來就是一萬多台,一個月平均大約就是一千三、四而已,

隨著擴展據點,銷售數字並未因此增加,也就是說,

黃金地區的北部,想買的幾乎都買了,幾乎已經趨於飽和,

新竹以南的數據,並沒有想像中的漂亮,


也就是說,隨著銷售數字的停滯,連帶影響的即將是售後維修的問題就會慢慢浮出抬面,

維修的問題得不到解決,加上後續的故障增多,維修費用高昂等缺點漸漸浮現,

惡性循環就會開始,


一個月一千多台,扣除人事、營運成本以及原始投資攤提等等,其實就是燒錢,

就是因為燒錢,所以這家公司正急著增資,

如果增資不順利,就得加速尋求上市撈錢,撈了錢撐一陣子再沒起色,

就只好說掰掰,轉作老本行做電池能源的開發與業務,

在台灣,車子搞不起來而收山的,GOGORO並不是第一家,

最慢,五年大概就知道分曉了。




GGR的模式(換電 VS 在家充電)

會不會成功我不敢說,但是我敢說的是,在家充電這條路走了十幾年根本走不通

至少換電這個想法是新的嘗試,而目前看來成效也不錯

至於最後GGR會不會成功?

我覺得討論的因素還很多。不過以目前六萬就買得到車(比125便宜),換電站如果夠普及,我需要代步車的話會列入考慮


ASANA wrote:
那是因為你在做夢夢到...(恕刪)



Gogoro是一個新的銷售模式,他們收入來源不單是傳統的賣車保養,還加上電池充電月租費,所以就是一個賣車同時開加油站的概念,而且是獨佔事業,車賣得越多,油就賣得越多。現在說成敗還太早。

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