gogoro之淺見

83分

11樓

個人積分：83分

文章編號：65033315

我認為gogoro的換電方式是對都市來說是對的
我是認為他已是領先地位的公司
但是他只是假借環保議題在賺錢的公司
就好比ETC這個是賺錢的東西結果交給私人公司去賺
他硬體也要賺然後月租費也要賺，維修也大賺
為什麼不能電池月租，換電用電池百分比收費
買菜的騎不遠不快就非常省錢而不用顧慮現在的月租方案
還有回答你說的我想騎慢的時候騎慢，想快就快不行嗎？
有的人有錢買法拉利開慢給人看的然到你也要說這種車是在高速公路跑的嗎？
不是在市區開的

靈長類

1152分

12樓

靈長類

個人積分：1152分

文章編號：65033638

Joe chuang wrote:
一個月多少比如電池月租250元然後換一次電30元分開計價...(恕刪)

一個月299可以免費騎100公里, 還免費保養, 都被人嫌月租費貴死人了
都沒騎還要付250, 你認為合理嗎?

換電一次30元, 如果是以次計算的, 那麼你會發現, 很多人一定把電池騎到接近沒電了才去換, 這對電池是很大的傷害
除非睿能把放電能力限制住, 在電池還剩20%時就停止放電以保護電池
那會不會又有人說他是黑心廠商呀?

靈長類

1152分

13樓

靈長類

個人積分：1152分

文章編號：65033680

Joe chuang wrote:
為什麼不能電池月租，換電用電池百分比收費
買菜的騎不遠不快就非常省錢而不用顧慮現在的月租方案...(恕刪)

您是覺得月租方式不可行? 還是月租費太貴?

如果依您說的, 騎不遠不快就可以省很多錢, 那電池租來都不騎, 廠商不就倒了..

Joe chuang

83分

14樓

Joe chuang

個人積分：83分

文章編號：65034463

我發表的第二篇有改用電池百分比來收換電的價錢
買來放家裡的依然會放，把電池放到壞掉也有可能的
月租299免費里程100不騎的還不是收月租費
和我覺得為什麼不電池月租，換電用百分比收費沒衝突吧
Gogoro不是智慧電車還會唱生日快樂歌，打開就可以提醒換電
不然消耗超過多少的換電就加收電池健康費因為電池每個人都會換到
過度放電會照成損壞，早點換的就打9折
人本身就要靠制度和法律來約束，當然大部分的是好的
既然商業是賺錢為什麼不想個更好的，難道只是靠499一年拼市場
然後在說賠錢嗎？如果499是可以賺錢的為什麼一開始不要做呢？
如果是常態499永遠不改變，我就建議大家真的不用考慮了

Ml5711

401分

15樓

Ml5711

個人積分：401分

文章編號：65035522

Joe chuang wrote:
買菜的騎不遠不快就非常省錢而不用顧慮現在的月租方案

Gogoro的換電設計就是讓你操到爽, 我是認為該有第二家電池交換站用你的方式, 就是讓騎得很慢或者是想省錢的人來每次交換電池的時候付費..

魚與熊掌不可兼得, 如果Gogoro採用你的方式, 很多年輕人會覺得卡卡的, 因為騎不爽..

當然電池可能就沒有Gogoro那麼高級, 甚至是Gogoro淘汰下來的電池都可以..

dennischiu1970

1065分

16樓

dennischiu1970

個人積分：1065分

文章編號：65036562

版主使用的是電話撥接上網嗎

gogoro都熱銷到光陽及三陽感覺不妙要降價促銷了

你不如趕快想想對光陽及三陽的淺見吧點點點

Joe chuang

83分

17樓

Joe chuang

個人積分：83分

文章編號：65036730

Ml5711 wrote:
Gogoro的換電...(恕刪)

所以gogoro公司並不是真的環保
他是打著環保在賺錢的公司
好的產品也要有好的定價並且有長長久久的經營
年輕人因為這樣騎不爽但是這樣騎是耗能並不是節能
要耗能多付點錢
並不是這樣大家交月租來一起分擔高風險用戶
我是真心的希望電動機車在城市中發展的
如果睿能的經營收費方向正確我不反對政府支持睿能
終究是其他公司自己不爭氣

wecotu

306分

18樓

wecotu

個人積分：306分

文章編號：65036783

小伍淨水 wrote:
即使比月租費貴~但是如果能提供一個比汽油車便宜的費率甚至與汽油車相同的費率
我相信接受的人會更多~!...(恕刪)

我覺得這是看個人的選擇，有人不想騎車就坐公車捷運但花時間，成本也不同，還有你沒考慮到幾年前油價快到35塊一公升的情況。

virage164

628分

19樓

virage164

個人積分：628分

文章編號：65036984

Joe chuang wrote:
我認為gogoro的...(恕刪)

買中華的就好拉。

Ml5711

401分

20樓

Ml5711

個人積分：401分

文章編號：65037766

Joe chuang wrote:
所以gogoro公司並不是真的環保
他是打著環保在賺錢的公司

電動車靠著節能這件事情推廣了很多年, 諷刺的是到了不節能的Tesla出現才展現曙光..

我相信陸學森也是在Tesla這堂課中學到了經驗, 首先你要吸引的是有錢有閒的人的目光, 再來你要造成風潮. 等以後電動機車成為風潮後, 也許停等紅綠燈時噴煙的機車車主都不好意思的會主動先熄火, 然後告訴自己我下台車一定要買不會噴煙的..

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