gogoro2之我見，難道是因為妹仔帶去胚車感覺特別好！！？？

bigandy.gm

677分

11樓

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文章編號：65143553

ZaMax wrote:
也符合個人刻板印象就是輪子大,相對的壓車傾角方面相對就會比較小

有這樣的關聯性嗎？通常來說輪徑越大越有利不是嗎？
不過當然還是依車子本身的設計會有不同

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677分

12樓

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文章編號：65143555

braved168 wrote:
其實對騎VESPA多年的我,看到1發表時並沒有驚豔
什麼前避震多棒,拜託,我20年前就在騎了

差很多喔，Vespa相同點充其量來說只是單搖臂而已
至於前避震器擺放的位置跟種類，是完全不同的，gogoro是中置倒叉
更別說後懸吊的設計更是極少見

bigandy.gm

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meridian wrote:
還是不要體驗比較好...(恕刪)

交車快兩年了完全沒碰過你說的問題喔，非常穩
不過跟2相比，1的懸吊設定，包含外胎，輪徑等，整體的騎乘感確是硬朗很多

braved168

381分

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braved168

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文章編號：65143871

bigandy.gm wrote:
差很多喔，Vespa...(恕刪)

是有差
但是vespa騎起來就是穩，又舒服
ggr1太過輕巧
vespa et8有像騎黃牌重機的感覺

Younger2006

832分

15樓

Younger2006

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文章編號：65144981

我騎了十年的Vespa(150cc), 後來改騎小綿羊, 現在騎G1 lite, Vespa穩重舒適但操控不如G1, G1就是車隨意走, 樂趣多很多. 下手買G1前也考慮買Vespa或黃牌檔車玩,也去展間看了幾次但沒決定, 後來試騎G1後當場就下訂了. 騎G1是一種全新的感受, 與騎了二十多年的油車很不同, 加上車子的質感也不輸Vespa但造型更活潑, 上個月在公司停車場正好停在一台Vespa旁, 左看右看覺得彷彿在看三十年的歷史滄桑啊!

新灣區

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新灣區

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文章編號：65145987

Vespa 我騎過現行款 125cc 及 300 GTS

重心好高

直線OK

但是轉彎容易心驚肉跳, 不OK

GGR-1

輪胎太薄, 雖然輕巧靈活, 可是吸震差

GGR-2

反而不夠輕巧靈活, 但是吸震好很多.

bigandy.gm

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braved168 wrote:

是有差
但是ve...(恕刪)

車子本來就沒有絕對的好壞，只是不同而已，車主自己喜歡最重要。

不過跟cvt傳動的車子相比，gogoro還是有一個很大的不同，那就是動力是由馬達直接驅動（當然有減速齒輪），沒有離合器，也沒有其餘的變速機構。所以gogoro起步時非常的輕盈，安安靜靜就滑出去了。電門很好控制，不像cvt的車種要先拉高轉速讓離合器接合後，動力才會傳遞到後輪，而且cvt車種加速時也會因為cvt系統變速的原因，加速感比較不是那麼直接，也就是車速與引擎轉速並不是等比例的增加。