Gogoro 全國機車市佔率突破 5% ，九月份掛牌數再創新高！

plankton

1456分

11樓

plankton

個人積分：1456分

文章編號：65985398

前三大短期是不可能被超越的。
包含電動車補助名額限制、睿能本身產能有限、換電站與維修中心增加速度太慢等
都會限制GOGORO市佔率的提升。

david6817

25分

12樓

david6817

個人積分：25分

文章編號：65986044

即然賣這好
看來國人已慢慢接受
政府可以考慮收回補助
不用在慷全民之慨了

blessing_1005

364分

13樓

blessing_1005

個人積分：364分

文章編號：65986231

希望有天燃油機車被殲滅

燃油機車騎在路上真的好吵..尤其是寧靜的小巷子..還有夜間時刻

吵就算了.....整條路都是燒油的味道

bigandy.gm

677分

14樓

bigandy.gm

個人積分：677分

文章編號：65987585

david6817 wrote:
即然賣這好看來國人...(恕刪)

也別說得好像燃油機車都沒有接受政府補助一樣嘛

鄉間河太急

2521分

15樓

鄉間河太急

個人積分：2521分

文章編號：65989347

david6817 wrote:
即然賣這好看來國人...(恕刪)
不用在慷全民之慨了

不認為這些補助是在慷全民之慨
路上電車越多,減少了民眾忍受油車噪音及吸油車廢氣的機會
這些補助對生活環境更友善的效應最終也是回饋到民眾身上,這應該算是全民之福
假設政府的稅收是拿來蓋一座公園,受惠的民眾也就只有住在公園附近的居民,而路上多一輛電車在跑也就等於少一輛油車到處在噴廢氣,補助電車這種到處移動的交通工具,受惠的民眾更多,範圍更廣,比蓋公園對環境的效益更大
如果你是因為沒拿到補助心理不平衡,也可以去買一台電車賺補助,我很樂見路上電車越多越好