傳統油車廠說要自建換電系統目的只是.....

小客5509 wrote:
哪可能得罪這家業者, 人家好歹也是本國油車一方之霸, 還要等它二個月提出No2換電方案耶
等它正式生出來還不知何年何月, 當然要是自認可以如同那幾家先行者的換電, 那使用體驗好幾個步驟....
反正ggr到時也建了一二千站以上, 還有合作業者都不知衝到十幾萬台去了, 再加上外銷佈點, ggr要拼的應該是本田換電海外佈局爭奪戰, 哪會只窩在這塊土地上陪那些京城三少唸書!

FireMars wrote:
不太了解支持電動車G...(恕刪)

FireMars wrote:
不太了解支持電動車GGR...(恕刪)

george721 wrote:
立場不同 ，沒有對與錯的問題

企業都是獲利優先...(恕刪)

魯拉拉拉 wrote:
就像汽車大廠明明都有...(恕刪)

小豪123 wrote:
個人淺見.
三大機車廠目前應該是在等國際是否會訂定公規.故遲遲不動作.
gr目前是訂定自己規格.先跑先吃.
幾年後如果國際出了公規.舊用戶善後問題就麻煩了.
畢竟.只賣台灣市場會餓死.

richard_huangtw wrote:

是啊~ 所以徐旭東的亞泥剷掉花蓮的山頭也無可厚非是吧? 北極開採石油,也是企業利益所在哪有對錯是吧?

所有眼前短視的利益 都沒有對錯問題低~ 你好棒棒
...(恕刪)

grason00 wrote:
同意+1....若我是3大燃油車商老闆,我也會觀望不動.(恕刪)