GOGORO 騎10年都ok
因為電池是交換式 隨時保持良好狀態

電池的費用是月租
依照習慣選擇299或399或499元

god52101314 wrote:
GOGORO 騎10年都ok
因為電池是交換式 隨時保持良好狀態
電池的費用是月租
依照習慣選擇299或399或499元


電池是10年都ok我相信
月租299*12*10早就是再買一組電池的錢了

但是gogoro的車呢??
電池若採取換電方式,電池就不提了,反正永遠都有良品可用

主要是馬達(引擎)的部分吧

這個部分能撐到10年給你高速行駛?

路上一些還在跑的二行程油車,雖然騎了2~30年了

引擎還是很健勇,照樣能騎到60以上

所以電車行嗎?
小弟認為馬達再出廠前一定會有所謂的"環境測試", 除了一般的天候氣候變化的測試外,也會有所謂的耐磨耗等等的測試,另外壽命等也是環測的一部分,而再交通工句我想更是比一般的科技產品更加嚴苛數百倍, 所以可以等等gogoro...畢竟第一代出到現在已經有2~3年
很快就可以知道到底耐不耐用!

星空殘月 wrote:
路上一些還在跑的二行程油車,雖然騎了2~30年了
引擎還是很健勇,照樣能騎到60以上
所以電車行嗎?


你有騎過2~30年的老車嗎?
我的車破10年,里程數破10萬
新車時我的騎法就是油門到到約100
現在是油門到底頂多是80
但是引擎聲就真的很不對了
現在大部份都是60左右
再上.....
我就真的得馬上換gogoro了

路程約20公里
過5公里就開始
停紅燈熄火
不加油門熄火

golden888 wrote:
20年的上暐SW2...(恕刪)


二十年的電動車

很少見

請問它電池是用一般電瓶嗎?

用什麼規格的?(容量)

3q

tmy27.tw wrote:
小弟認為馬達再出廠前一定會有所謂的"環境測試", 除了一般的天候氣候變化的測試外,也會有所謂的耐磨耗等等的測試,另外壽命等也是環測的一部分,而再交通工句我想更是比一般的科技產品更加嚴苛數百倍, 所以可以等等gogoro...畢竟第一代出到現在已經有2~3年
很快就可以知道到底耐不耐用!


產品是人做出來的
環境測試也是
有見識過類似產品的開發
從測試開始我就直搖頭了

所以再多的測試不如實際用用看就知道了

bhi20 wrote:
那gogoro可以撐多久...(恕刪)


目前電池是用「租的」所以有一定的「品質」,續電力太低的,他們是應該要回收的,但目前才推出不久,也都還在電池的「正常」使用售命,可能要再等一陣子,看他們會不會供佈大數據~~
一個甘苦的工人,做著讓自已high的金工
vivic224 wrote:
二十年的電動車很少...(恕刪)


上暐是1998在台灣上市的第一波電動機車,如上圖路邊拍到的舊車,當年車上是配置50AH 四顆鉛酸電池,我這台是1999年買的。

現在車上是把另一台汰換下來的40AH鋰三元裝上去,就繼續騎啦。

有位SW2車友剛剛完成單台電動機車環島之旅了說。


tmy27.tw wrote:
小弟認為馬達再出廠前...(恕刪)
gogoro相對於一般的機車 多了 許多 科技元素
希望在5年10年之後 這些電路板如果壞了的話 還有料件可以換
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!