將來有沒有可能出現電動版檔車？？

至尊星

1912分

11樓

至尊星

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文章編號：67989631

有檔車型的呀
還比Gogoro會跑
可以到140.150左右
滿電差不多200樣子

價錢就…重機價

安娜LEE

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安娜LEE

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文章編號：67989792

有啊，就ZERO啊
貿易商引進的
一台40-50萬
還掛紅牌欸

autobike543

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autobike543

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wmcrux wrote:
馬達的高效率轉速範...(恕刪)

古早我就開發過2個檔位的電動滑板車,行星齒輪自動變速,起步時有齒輪減速的低速檔,轉速提高到離合器自動囓合就無減速比,算是高速檔

PS;圖中行星架字拍錯了!太久忘了,那是裝棘齒的籠架,碗公的紅線也連錯了,左側才是碗公,剖面上端多一離合器是引擎用,下端才是電動用

險路勿近

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險路勿近

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白問了,只要問到將來,那都是有無限的可能性,外星人也可能幫你小孩補習喔

wesho wrote:
將來有沒有可能出現...(恕刪)

yunick

72分

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yunick

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電動車打檔有可能，但為何要有離合器?
馬達轉速0也不會怎樣阿(內燃機就不能停機，也不適合在極低轉速下工作，例如12rpm)

flycr

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flycr

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我猜autobike543兄的離合器是指轉速高時咬合到高速檔齒輪,轉速低時脫離到馬達只帶動低速檔齒輪的狀態
和傳統意義上的離合器作用有些差異

autobike543

519分

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autobike543

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flycr wrote:
我猜autobike543...(恕刪)

離心式離合器用途是高低檔間切換才能平滑順暢,馬達一直與變速箱傳動軸結合,如單車之飛輪有棘齒可滑行

高速檔時傳動系結為一體無傳動系摩擦損失

古早的名流100需用到二級的自動變速箱才能達成三個檔位,傳動系複雜又笨重不划算,更早期的跑速樂50cc聽說是兩個檔位,兩個檔位的電動系統就簡單許多值得匹配

連結網址是一般汽車行星齒輪同軸多級自動變速箱,以流體做為耦合媒介

autobike543

519分

18樓

autobike543

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文章編號：67996567

這帖提醒了我手上的小三使用中置電機,壓鑄後輪圈內空間夠大,可容納二檔位自動變速箱,賣歹!

flycr

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flycr

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比較期待您幫東庚DBX出個CVT改二級自動變速套件
拯救大量因傳動效率不佳或開閉盤培林故障想要棄車的車主和車車
請問這個願望是有機會實現的嗎？研發費用會是多少呢？

BigMac4Diet

2928分

20樓

BigMac4Diet

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iem2000 wrote:
電動車特性.......(恕刪)

馬達的扭力輸出是固定的，要增加扭力爬坡就必須改變減速齒輪比，不然沒有辦法像小綿羊爬山(連慢慢爬都不行，持續最大輸很快會過熱)，否則就必須以更大的馬達輸出換取爬坡力；跑高速時，當轉速接近設計極限，會產生磁滯效應，就算有扭力也無法再加速。極速與爬坡力的平衡，是很難兼顧的。所以變速機構也有存在的考量，並非一無可取。只不過變速機構相對來說結構也會很簡單，一個爬坡檔，加一個高速檔就夠了。

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