從整體油車vs電車的市佔來看GGR是否爆量?

virage164 wrote:
光陽要是推出125...(恕刪)

twopigs wrote:
機車就油門 煞車 幾個燈 也沒用到太多功能
80個感應器應該是車商自己的管理使用
只是裝在你的機車上 車主要買單

Juliance wrote:
但如果光陽現階段真的推出100cc-125cc 級距的 ionex 系統電動車，
價格也還可接受的話，
有可能打不到 GOGORO ，反而會打到自家的油車。

ukj2621004 wrote:
特色：
1.使用G2的機械鎖頭、黑白儀表｡
2.馬達降低加速與極速，以保護電池｡(但是月費不降，將省下的電池損耗成本，提前反應在售價上｡)
3.前後鼓煞｡
4.小輪圈｡
5.單避震｡
6.拿掉許多感應器(方向燈回正、腳柱放下…)
最低售價來到56800元，若再配合補助，以超低價125等級換電車，全力搶食油車市佔｡

完全錯誤 wrote:
就算買不起一代,也有較適合平民的二代可選,加上補助價格都壓到那麼低還不快去申請補助換go2,

俺只是個路過的 wrote:
我也很無奈大笑
汽油車8萬塊的找不到一台
前14後13大輪
全車LED燈系
雙碟煞
時速從0~50只要4.3秒
智慧解鎖
全液晶顯示儀表...(恕刪)

俺只是個路過的 wrote:
GGR2+未補助前賣8萬已經很有競爭力了
8萬還買不到規格這麼好的汽油車...(恕刪)

rexjian wrote:



講到月費制時都...(恕刪)