iopaul wrote:
仔細研讀天下的文章,事實上三陽老總言外之意,是已經在擔心電動車侵蝕油車主力市場.這才是睿能最嚴苛的挑戰,怎樣的策略,可以進一步降低機車售價,電池月租,讓cp值可以與125油車匹敵. 如果可以不用補助, 都可以讓消費者買單. 突破這一點, 兩陽一葉現有的現有的市場就真的不保了.
現行技術上尚未有達成之可能
行銷策略著力點自不多也未有翻轉的點能破
至少個人看不出來也許有能人可以
目前依靠多屬由上而下政策面下壓
這方面不用突破要靠的是有相當民眾共識凝聚
至少要超過既有利益團體設下之阻力與既有優勢門檻
而若技術上真能使電車總使用成本超越油車
優點也能保持相當相對
那不光是台灣而已是全世界市場都能攻佔
可這光靠台灣本身可能性很低
若只論部份技術還可以
但要提升整合與核心電池主要技術就很困難
加上既有能源團體也早早插手電池與其相關技術產業
要用也是它們自己先用時間也由它們決定
光起風還不夠要更大的風才行
