討厭GGR的人有福了,新上市的白牌重電機車!!!


kun429 wrote:
平常在市區有什麼狀...(恕刪)
有些市區多少都有四線道以上的路段又沒有分隔島

例如台中的文心路




kun429 wrote:
平常在市區有什麼狀況跟路段可讓你騎到80是還蠻好奇的...lol(恕刪)



台灣所有道路最快就只能開110KM

我也滿好奇買超跑 買跑車的

不過就連普通轎車都可以開超過110

所以呢? 照你的意思 買這些車的人都王八蛋就對了
virage164 wrote:
因為這台M3威脅不了這些油車相關產業廠商人員及酸酸的飯碗,保證沒啥討論度跟酸度。

正解
跟GOGORO還沒上市前,中華電動機車銷量威脅不了油車的情況一樣,也是沒啥討論度跟酸度
我從五年前買了中華電動機車就一直在關注電動機車版,對這版從過去到現在的人氣狀況很清濋
很期待的打開影片,看完內心的想法是:

唉~光外型就淘汰了........
作機車的審美觀就不能進步一點嗎?
一看就是8+9在騎的!
住大樓怎麼充電?
陽剛外型女生市場不吃香,GGR與偉士牌可是男女通吃。
沒辦法吸引女性購買,就別玩了,
少了女性消費者,市占率肯定不高。因為女生在機車這個領域可是盤子呀!
GGR與偉士牌可以吸引妹的目光,這台肯定不行,除非車主很帥~

kun429 wrote:
平常在市區有什麼狀況跟路段可讓你騎到80是還蠻好奇的...lol..(恕刪)


你真的平常有騎機車上路嗎?


laid-back coffee wrote:
陽剛外型女生市場不吃香,GGR與偉士牌可是男女通吃。
沒辦法吸引女性購買,就別玩了,
少了女性消費者,市占率肯定不高。...(恕刪)


市場小人家賣得高興就好,敵人已經很多了,真是Go粉就不要再引戰了。
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標

鄉間河太急 wrote:
跟GOGORO還沒上市前,中華電動機車銷量威脅不了油車的情況一樣,也是沒啥討論度跟酸度


現在還是威脅不了阿
有沒有仿賽造型
如果可以出小忍 或是R15造型 就想掏錢入坑了
這種造型 可以讓不會其檔車或是覺得檔車太重的人 騎騎過癮
真的
你說的四項我都認同
尤其是4

說真的
商品被批評
應該虛心受教
想辦法完善
讓產品每一代進步
而不是盲目護航

其實並不是討厭狗肉車本身
有機會的話,我也想試騎看看

而是討厭
1、維修費用昂貴
2、車子問題不少
3、吃人夠夠的霸王條款
4、盲目護航的狗肉粉
你好!我是開心先生!歡迎指教!!

laid-back coffee wrote:
很期待的打開影片,看完內心的想法是:

唉~光外型就淘汰了........
作機車的審美觀就不能進步一點嗎?
一看就是8+9在騎的!
住大樓怎麼充電?
陽剛外型女生市場不吃香,GGR與偉士牌可是男女通吃。
沒辦法吸引女性購買,就別玩了,
少了女性消費者,市占率肯定不高。因為女生在機車這個領域可是盤子呀!
GGR與偉士牌可以吸引妹的目光,這台肯定不行,除非車主很帥~...(恕刪)


大大你在想事情的時後太以自我主觀預設立場去看待事情了

不同的產品 對不同客群有各自的吸引力

這種電動車也沒有必要去跟主流市場硬碰硬

只要價格抓的好 投放到中南部大多是透天房子 或是加工區 都有1樓可以自己充電 也是一個市場

評論外型那就更主觀了



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