不過，同級車裡，它算賣得好，也算是事實，沒辦法，很多購車族還是價格取向的。
Lavender Coffee wrote:
GP125 G51...(恕刪)
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bein0722 wrote:
空污法跟五期六期有直接的關係嗎？
您動不動就語帶威脅的說吉不吉的，
好大的官威啊
難道closer0616為了帶出後面的善意提醒吉羊吉而扯上六月才通過空汙法嗎?
要扯通過時間的話, 請看一下 http://hector958.pixnet.net/blog/post/34911184
排放法規自從民國六十九年(1980)開始施行，歷經多年多次修訂規定。環保署於2013年10月公告，自2017年1月1日起開始進入機車六期法規。
在從五期進步到六期的過程中，有一年的緩衝時間，車廠凡是在2016年12月31日之前就已經量產且取得合格證明的車型，依然可以在接下來的2017一整年繼續販售五期舊款，至2017年12月31日止。
PGO的惰轉熄火裝置則已經普遍使用在各種引擎族與其車款，比例甚高，早已超越法規所規定的20%。
在惰轉熄火裝置積極度上面, 大廠顯然落後小廠很多呢
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