Laplaace wrote:
只不過是台代步車，哪...(恕刪)
看到版上光粉無人願意開箱，我看是未戰先敗
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GGR未上市就先把最花錢的基礎設施充電站先建置我覺得走的很險，好在他已順利通過企業成長死亡交差，等具有一定建置規模與使用人數後定可成為rule maker，別說其他競爭者連政府得配合他玩，往後若公司上市後集資資金充裕、最燒錢的基礎設施又擴建完畢、成為台灣最大宗電池規格制訂&專利擁有者、麾下擁有大批用戶(2018/7月銷售創新高)、打著MIT綠能大旗享有政府各種優惠補助，之後車種逐漸多樣化並伸入電自、綠牌、黃牌領域，再來隨便推出個甚麼299騎到飽前三個月免費...，我們到時再來看看其他傳統車廠怎麼被屠殺
GGR未來若上市股價至少500我覺得
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