面對已經擁有10萬電動機車車主的Gogoro,光陽要如何打贏這場仗?


freedan wrote:
成立這麼多年僅有10萬不到的電動機車車主Gogoro,睿能要如何打贏這場仗?...(恕刪)



那深耕電車18年的又賣了多少台???






波爾圖 wrote:
1. 搶話語權機車...(恕刪)

車賣不出去
搞什麼都是拖延戰術

麻煩搞清楚
台灣消費者到底需要什麼
搞低規高價
以為自己是oppo喔
最起碼oppo打市場
針對客群清楚
廣告肯打讓利肯給

換成帥董變成
發表狂開幹話肯講
CLA45 AMG wrote:
我早說過了,目前油車...(恕刪)

我是說想法不錯而已,但我沒說會成功哦…

打肉搏戰跟殲滅戰,最主要的就是電車了…
問題是電車的那個售價是要怎麼打?子彈打不出去,有再多的庫存彈藥有什麼用?
反向思考

面對擁有一千萬以上車主的光陽

睿能何時才能信守承諾

幹掉油車??
closer0616 wrote:
反向思考
面對擁有一千萬以上車主的光陽(恕刪)

iONEX一定會一統江湖
有你助攻快了快了
closer0616 wrote:
反向思考

面對擁有...(恕刪)

光陽車主有1000萬車主?你怎麼算出來的?
已經賣掉的車子錢他還能賺什麼?
CLA45 AMG wrote:


我早說過了,目前...(恕刪)

油車銷售一直衰退,收入也跟著衰退。
捆大龍 wrote:
我認為夠夠弱的前景有限,
電動車的指標,特斯拉可以當作未來的借鏡,
如果,BMW、賓士、寶獅、通用、豐田、日產...未來全力在拚電動車,
特斯拉一定被邊緣化,甚至倒閉。


前提是,BMW、賓士、寶獅、通用、豐田、日產,這些車廠的品質還可以。
但是,台灣國產品牌的油車品質行嗎?修車修到懷疑人生!

國產油車都做不好了,你能期待 國產品牌油車可以做出比 國產油車品質更好的 電動車?
鬼才會信吧!

你要說 honda, suzuki, yamaha 衝進來跟gogoro對幹,我還勉強可以理解!

兩羊國產油車廠,是有啥設計能力?塑膠殼的設計能力嗎?
收月租費才是最穩的賺法
油車就算賣再多,頂多也就賺一台車的錢
Go車一賣出,後面還能收月租費,源源不絕的錢滾進來啊!!!!

kgame carter wrote:
話語權?話語是說給...(恕刪)


恩,你關鍵字用"KYMCO"也會看到很有趣的狀況.
當然,有人會嘴硬說還是光陽比較熱.

都快黃金交叉了.還在嘴硬當然就由他們囉
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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