應該是志在參加目的是多增加一些造車的經驗有出賽就很好了至於成績的話就不要給光陽太大壓力吧畢竟完全沒設計過仿賽的車架.跟懸吊設計要光陽短時間拿出成績很難*記得光陽跟川崎交情很深假如川崎要借最新的車架給光陽的話光陽應該可以少奮鬥個10年吧當然這種機率很低畢竟人家設計車架的經驗可是用了大把的時間跟金錢換來的
希望真的能去跑。基本功先練起來,就算跑不到5分鐘就下課也很正常。人家搞電動車已有一段時間,跑曼島也是下課收場。https://www.webike.tw/bikenews/2018/04/13/疾風般的存在純電驅動「韋駄天x」挑戰曼島tt/
joako wrote:KYNCO 光陽機...(恕刪) 老實說, 以台灣的電機和3C能力~要做電動仿賽引擎我覺得不難~難的是曲線, 車架幾何, 操控, 避震搭配等等,能不能跟上八大油車廠的能力.有家叫戰斧的Y2K引擎也很猛啊, 但它能符合規格, 參加任何大獎賽嗎??XD
光陽身家這麼雄厚根本可以直接挖角其他車廠的賽車團隊只是不曉得是玩票性質還是真的有想要長久經營這塊不是說不能涉入眼看時間剩下半年多了如果不想白牌電車這塊市場被狗肉聯盟整碗捧去(四打一)還是勸光陽趕緊把白牌生出來比較實在xboxted wrote:如果可以參加,我就...(恕刪)