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實不實用的話，就像樓上大家講的，是要樓主你自己去判斷；
打檔車在一般生活上顯然是比較不方便使用，所以自從速克達問世，
打檔車的銷量就少了很多。
但打檔車也有其優點，除了大家所講樓主也可以先問谷哥再來討論看看。
不過我個人是非常看好電動打檔車！
雖然我還沒實際騎過
我個人相信手排可以改善幾個問題：
1. 節省電力。
2. 避免過熱。
3. 減輕電池損耗。
4. 提升加速扭力(輪)，提升尾速。
1. → 傳統油車為了自排使用 CVT ，虛耗很多能量；
電車也許因為馬達性能，得免於沿用 CVT ； 但我個人以為目前，馬達電池
成本體積重量種種因素，以致於電車尚難以達到傳統油車的"性能"(同級)。
目前電車，起步扭力和尾速是會彼此消長成反比，因為沒變速箱；
而目前的解決方法是加大電壓電流 → 耗電 → 手排可以解決
2.→ 如上述為求性能而加大電壓電流，時間過長 → 電池馬達過熱。
3.→ 如上述，電池高溫，影響其壽命；
高負荷放電 → 造成多餘的電量消耗(效率低) → 充電次數增加 → 影響壽命。
4.→ 原本這是跟電不電動無關。
只是如上述，目前是用電力解決有其缺點。
我非專家只是猜想，改用手排可以直接提升扭力尾速之外，可避免如
長時間爬坡、高速造成電池馬達過熱的情況
而且，其實電動車可能最多只需要 3 檔，甚至一般 2 檔變速就足夠。
所以我滿期待看誰先推出電動商用打檔車，我相信會大賣！
因為商用打檔車，譬如載瓦斯、快遞，有個特點就是：大多跑市區
→ 續航力這條件比較不成問題；
自家充電也有可為(充機車或充電池)。
而這是電動車目前的一個弱項。
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