為什麼老是要殺來殺去的
都是台灣廠商台灣資金
都是用心用大筆銀子研發出來的高品質產品
應該向國際進攻
各種方案都推看看
相信國外市場各有所好 各有利基
不管是狗肉 或唉歐欸思 或者emoving
只要把品質做好價錢壓低
不管是大眾市場小眾市場都一定能賺到錢

看到這樣身高與腳的委屈
膝蓋與車體擠
不符人體工學




艾力克叔 wrote:
為什麼老是要殺來殺去...(恕刪)
廣告片沒啥吸引力

推個環島的紀錄片再來當殺手吧~

leo01018 wrote:
Gogoro 3 ...(恕刪)


自殺的殺吧...撇除綠牌動能不說,這設計連大陸的車都幹不掉,女生騎腳就頂成那樣,男生騎不就跟智障一樣了,當初設計師應該直接開除掉吧,這種違反人體工學的設計,光陽油車都已經研發多久,還不知道怎麼設計機車嗎
MANY EV 110模具沿用自油車版MANY
把電池插槽設計在腳踏墊下
造成腳踏墊過厚
但是手把跟龍頭竟然沒有配合調整
實在匪夷所思

設計這車的團隊,不曉得是打從心底排斥電動車還是怎樣,而我們長腿歐巴的帥董在試騎時,難道沒發現這車有很嚴重的問題?

結果Nice EV竟然也是一樣的狀況
這廣告為了影片拍起來好看
女性模特兒只好用違反自然習慣的姿勢騎乘
膝蓋頂住龍頭,騎乘中只要每煞車一次
膝蓋就要撞一次
如果膝蓋不頂龍頭,變成長腿麻豆就要雙腿開開
真的是不忍卒睹…


alexlin1 wrote:
自殺的殺吧...撇除...(恕刪)
leo01018 wrote:
Gogoro 3 殺手來了

自殺的殺嗎?

我記得賣的比many ev 還差
看看之前罵GGR3罵的多兇多貴,現在感覺其實挺划算的…
月租費換電什麼的我心甘情願的付…
leo01018 wrote:


Gogoro 3...(恕刪)

要來賭個雞排嗎XD
狗3上市一個月的銷量(包含訂單),應該會大於除了狗以外的電動車1-5月的銷售總和!
不知狗黑一族,有沒有人願意跟我賭一下XD

b670806 wrote:
要來賭個雞排嗎XD...(恕刪)


有掛電自牌的車就三十萬台了

沒掛的加一加就應該破百萬台了

狗肉頂多才15萬台

真的輸慘了
本以為 ggr3 的設計已經夠差了
kymco: hold my beer
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